寝台特急なは

　寝台特急なはです。

　京都～熊本を結んでいた寝台特急ですね。

　以前は新大阪～西鹿児島（現在の鹿児島中央駅）までを結んでいましたが、九州新幹線の部分開業により、熊本までに短縮されてしまいました。

　その後、あかつきと併結運転され、今はもう走っていないのですが、そのお話は併結運転時の写真を掲載したときということで・・・。

　この写真を撮影したときは、寝台特急あかつきと彗星が併結運転され、なはは単独で運行していたんですよ。

　牽引機もＥＦ６６ではなく、ＥＦ６５が引っ張る数少ない列車でした。

　この列車名は、沖縄がまだアメリカの統治下にあった頃、沖縄が日本へ復帰するよう願って生まれたものです。

　1968年（昭和43年）10月のダイヤ改正で、西鹿児島駅を発着する特急に、沖縄の県庁所在地名「なは」が付けられました。

　その後、1975年（昭和50年）3月のダイヤ改正で寝台特急になり、1984年２月から24系25型の客車、いわゆる「ブルートレイン」として運転されたんですね。

　僕がこの列車に初めて乗ったのは、指宿へ出張するとき。

　職場の別の人は飛行機で行ったんですが、僕は寝台特急に乗りたくて、この「なは」を使ったんです。

　仕事なのに、前日の夜から列車にゆられてのんびり旅する気分が味わえると！

　今夜はいっぱい列車に乗れるぞと！！

　鉄道ファンの僕にとってはたまらない気分だったのですよぉ！！！

о(ж＞▽＜)ｙ ☆

　そういやぁ、写真ばかり載せて寝台特急の魅力を全然書いてないなぁ。

　後日、書くようにしますね。　

　ハイ。写真は2005年9月（撮影データを記録したメモ帳を落としてしまい、年月までしか確認できません＞＜）にＪＲ甲南山手駅で撮影したものです。