涼しくなってきて、なにかとやるにはよいシーズンになってきました。
軟弱ライダーの私としてはとしては、走らせる事のできる貴重なシーズンといえます。
漸く1万キロを超えたビューエルも、すこぶる好調です。
トラブルが多いと聞いていたこのバイク、振動でボルト類が緩む以外は全く
問題がありません。
バイク仲間のビューエルも大して壊れないようですし、元々シンプルな構造ですので
壊れないのかもしれませんね。
燃費も良好です。キャブをFCRにしているにもかかわらず、リッター20キロくらいいきます。
ハーレーダビッドソン正規ディーラーのアフターサービスも決して悪くありません。
イメージとして、法外な修理代とかとられそうな感じですが、案外妥当な
価格設定です。
パーツ代は、モノによっては理解し難い価格もしますが・・
ビューエルの場合は、スポーツスターと共通する部分が多くあるので、
割とパーツ価格は安いほうです。
軟弱ライダーの私としてはとしては、走らせる事のできる貴重なシーズンといえます。
漸く1万キロを超えたビューエルも、すこぶる好調です。
トラブルが多いと聞いていたこのバイク、振動でボルト類が緩む以外は全く
問題がありません。
バイク仲間のビューエルも大して壊れないようですし、元々シンプルな構造ですので
壊れないのかもしれませんね。
燃費も良好です。キャブをFCRにしているにもかかわらず、リッター20キロくらいいきます。
ハーレーダビッドソン正規ディーラーのアフターサービスも決して悪くありません。
イメージとして、法外な修理代とかとられそうな感じですが、案外妥当な
価格設定です。
パーツ代は、モノによっては理解し難い価格もしますが・・
ビューエルの場合は、スポーツスターと共通する部分が多くあるので、
割とパーツ価格は安いほうです。