台湾紀行 ANA国際線ボーイング787-8

ボーイング787 ドリームライナー

アメリカのボーイング社が開発・製造し、767・777の一部を代替する、次世代の長距離用中型ワイドボディ機。

両翼にそれぞれ1基ずつ、計2基のターボファンエンジンを装備する双発機である。愛称は「ドリームライナー(Dreamliner)」。

ボーイング社と全日本空輸(ANA)が、ボーイング787-8と日本の空港設備の適合性検証プログラムを実施するため、2011年7月3日にANAの塗装を施された登録記号N787EXの787-8型機が東京国際空港(羽田空港)へ初来日した。

7月5日から10日まで羽田と中部、伊丹、関西、岡山、広島の各空港を往復し、搭乗橋(パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ)の接続や給油など実際の就航を想定して試験した。

2011年9月25日に、ANAはボーイングのエバレット工場で初号機の引き渡しを受けて26日に祝賀式典を行った。

2011年9月28日に、本機種の初号機で登録記号JA801Aの1号機がロールアウトから4年越しで羽田空港に到着し、10月12日から同月23日にかけて乗員慣熟飛行を行った。

↑　仮眠　↓

引き渡し、就航
2011年10月26日、ANAが成田 - 香港間で、787として世界初の商業運航を行った。

11月1日、羽田 - 岡山・広島線で国内線定期便運航を開始した。
ANAでは1・2号機については特別塗装を施し、3号機以降は通常塗装とするが、787であることをよりわかりやすくするため、機体前方に巨大ロゴ「787」をペイントすることになった。

2012年1月14日、ANAは、羽田 - 北京線で国際線定期便運航を開始した。使用されたのは前述の3号機(JA805A;長距離国際線用)である。

同社は2012年夏期より国内線専用機の導入を開始している。国内線専用機の導入が進むと同時に、羽田 - 福岡・鹿児島線、羽田 - 熊本線にも順次投入され、2012年秋から羽田 - 札幌線にも就航した。

ANA国際線ボーイング787-8型機のビジネスクラスシートには、主に「ANA BUSINESS CRADLE」と「ANA BUSINESS STAGGERED」の2種類があります。これらのシートは、長距離路線と短距離路線で使い分けられています。