今回の旅行には、秋葉原で仕入れたジャンクPCを、耐久試験も兼ねて持参していました。
新千歳空港へ向かうANAの機内では、そのPCをANA Wi-Fiに接続し、YouTubeの動画を見ながら過ごしました。機内でインターネットが利用できると、移動時間も退屈せずに済みますね。
そうしているうちに時間はあっという間に過ぎ、特に大きな揺れなどもなく、無事に新千歳空港へ着陸しました。
到着後は手荷物受取場へ向かい、預けていたスーツケースを受け取ります。今回は運が良かったのか、ターンテーブルが動き始めてからわずか5分ほどでスーツケースが出てきました。長く待つこともなく、スムーズに空港を後にできそうです。
それでは、新千歳空港に到着したところで、ここから先の旅程を見ていくことにしましょう。
行程 2026年08月23日（日）
セントレア 0840 - ANA0703 - 1025 新千歳空港
新千歳空港 1059 - エアポート55 - 1106 千歳
千歳 1153 - 普通 - 1212 沼ノ端
沼ノ端 1313 - 普通 - 1321 苫小牧
苫小牧 1329 - 普通 - 1359 鵡川
ANA0703便の機内から
北海道の北の大地が見えてきました。
地上が近づいてきました。
新千歳空港の敷地に到達です。
そして着陸しました。
空港から歩いて、JR新千歳空港駅まで来ましたが、ご覧の通り少し混雑しています。
人の少ないレーンで千歳までの切符を購入しました。
左を向くと改札口が見えます。
この改札を入り、ホームへと降りていきます。
停車中の快速エアポートに乗り込みました。
車内はほぼ１００％ぐらいの乗車率ですか？
快速列車が南千歳の次の千歳駅に到着しました。
ここであるきっぷを購入するために下車します。
ホームには単行列車が停車していたので１枚撮りました。
千歳駅のホームから改札階へ降りていきます。
改札口があったので、いったんこちらから改札を出たのですが、どうやら千歳駅のメイン改札ではなかったようです。そのため、改札を出てから少し歩き、本来の改札口へと向かいました。
ここのみどりの窓口で購入したのが、「一日散歩きっぷ」です。
このきっぷは、土曜・休日に札幌近郊を中心としたフリーエリア内の普通列車・快速列車の自由席が1日乗り放題になる、お得なきっぷです。
今回の旅行に出かける前に運賃を調べてみたところ、JR北海道の運賃は本州のJR各社と比べると、やや割高に感じました。そこで、「何か使えそうなお得なきっぷはないものか」と探していたところ、この「一日散歩きっぷ」にたどり着いたというわけです。
北海道旅行の1日目が、ちょうど日曜日でよかったですね。
さらに、2日目に利用する帯広までの往復乗車券と特急券も事前に「えきねっと」で予約していたので、こちらもあわせて発券してもらいました。
今回の北海道旅行も昨年末と同じく2泊3日という短い日程です。そのため、JR北海道の「北海道フリーパス」については、利用できる日数や今回の旅程を考えて購入を見送りました。
必要なきっぷも無事にそろったところで、それでは旅程に戻ることにしましょう。
ここが千歳駅のメイン改札からの風景です。
今どきあるあるです。
こちらが千歳駅の駅舎の様子です。
千歳駅周辺ではすでに線路が高架化されているため、駅舎も高架下を利用した造りになっています。こうして改めて見てみると、駅舎の周辺だけがピンク色のような、少し明るめの色に塗られているのが印象的ですね。
この日は朝から何も食べていなかったため、少し早めの昼食をとることにしました。
向かったのは、少し先に見えていたイオン千歳店。こちらで、ざるそばをいただきました。
せっかく北海道に来たということで、ざるそばには北海道名物の「山わさび」をトッピング。ひと口食べてみると、これがなかなかの辛さで、ツーンとした刺激がよく効いていましたね。
シンプルなざるそばでしたが、北海道らしい山わさびの風味も楽しむことができ、ちょっとした旅先での昼食となりました。
イオン千歳店のフードコートの様子。
昼食後、千歳駅に戻り、日高本線鵡川を目指します。
この列車で苫小牧方面に向かいます。
そのまま苫小牧まで向かうつもりでしたが、１時間程度待ち時間があるため、途中沼ノ端駅で途中下車して時間を潰すことに。
沼ノ端駅の駅舎の様子。
ホームの様子はまた別の機会に紹介できればと思います。
次の列車で苫小牧に向かいます。
苫小牧では約８分の待ち合わせで、日高本線鵡川行きに接続しています。
この列車で鵡川へ向かいます。
苫小牧から次の駅までは、５分程度室蘭本線と並走、その後右に進路を変えます。
両側に雑木が生えている区間が長くあくびも誘発するのですが、北海道らしい風景もありました。
本州の鉄道線ではほとんど見られない沼地や
川も自然堤防で、人の手が加えられていません。
これぞ北海道という感じを受けました。
その後もレールはほぼ直線のまま終点の鵡川に向かいます。
苫小牧を出発して約30分、ようやく終点の鵡川駅に到着しました。
これで、現在の日高本線は完乗となります。
日高本線は2015年1月に発生した高波の影響で線路が被災し、その後、鵡川～様似間が廃止となりました。もし廃止されていなければ、さらに先の様似まで列車で行くことができただけに、少し残念な気持ちもありますね。
さて、完乗の次は「日高本線の全駅下車」です。
ただし、日高本線は列車の本数が限られているため、一度の旅行で何駅も下車していくのはなかなか難しそうです。一方で、新千歳空港から比較的アクセスしやすい路線でもあるため、今後の北海道旅行では航空ダイヤと相談しながら、初日に一駅ずつ下車していく形になるかもしれません。
時間はかかりそうですが、少しずつ全駅下車を進めていきたいと思います。
鵡川駅の駅舎の様子。
今回はあまり長く滞在する時間がありませんでしたが、鵡川駅の周辺には住宅なども多く、思っていたより開けている印象を受けました。
また、苫小牧から乗車してきた高校生が鵡川駅で下車する姿も見られ、日高本線が地域の足として利用されている様子もうかがえました。
今回の旅程は、ここまでとなります。
次回は鵡川駅を出発し、札幌へ向かいます。途中の様子も交えながら、鵡川から札幌までの旅程をお届けしたいと思います。
以上
利用区間
千歳線 新千歳空港－千歳
千歳線・室蘭本線 千歳－苫小牧
日高本線 苫小牧－鵡川
乗（下）車駅
新千歳空港、千歳、沼ノ端、鵡川
今回の画像は、すべて動画のスナップショットです。旅行用にAKASOというメーカーのEK7000 Proというアクションカメラを購入しました。
