津久井Ｓ６６０ 【 たまむしさん 】
足周り変更しました
前回ヤマハンに行った時に山野選手に指摘された
『足が使い切ってますね。底付きしいるのでは？』
の一言と、山野選手の同乗で恐怖を感じた事も含め仕様変更を決意
ＨＫＳ ＧＴを搭載をしたのが
２０１９年１１月・・・
よく使いましたｗｗｗ
主な仕様変更内容は 
バネレートを前後２ｋずつＵＰ
フロント ３ｋ→５ｋ
リヤ ４ｋ→６ｋ
スプリングは評判のいい ハルスプリングの低反発をチョイス
あと前後にＨＫＳ製キャンバー調整式ピロアッパー
リヤは商品設定が無いのでＳＰ用のアッパーを部品単品購入
そして組み合わせしました
そして組み替えの時にばらしたら・・・・・
前後ともフルストロークで底付き跡が・・・・・
山野さんの言ったとおりでした
すごい！！！！
アライメントも今までよりキャンバー多めにつけてもらいました
♪
工場長より・・・・『体感出来るはず』とのこと・・・・・
ﾎﾝﾄｶﾅｰｗ
そして
２月２６日 もてぎ南コース
山野哲也ハンドリングクラブへ
お知り合いＮＳＸさん達
工場長 Ｓ６６０
マクさん
アバルト１２４スパイダーさん楽しそう
いつものメンツでしたね♪
写真は撮れませんでしたけど
Ｓ６さんは私たち他２台いらしゃってました
率直な自分の感想は・・・・・・
すごいフロントが入る！！！
曲がる！！！！
道中の運転も嫌ではない！！！
山野さんにも、前回のご指摘の感謝をお伝えし
『４本のタイヤが全て使っている感じでいい』と言ってもらえました
キャンバーってすげー
感動です