バイクカスタムにおける地球と女子の関係 -6ページ目

バイクカスタムにおける地球と女子の関係

~愛知~BIKE◎RUNCHちゅんさんのブログ

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ども手去年の12月以来、約1年振りの更新になります

こんなんやってたなーって感じですが忘れてた訳じゃーありません

 

今年は引っ越しやら病気やらで何かと進んでなくてねードクロ

大仕事する環境も整ってきたんでいよいよ再開でございます~

 

 

 

 

 

ということでここまでのおさらい指こちら、ひとまず1号機とします

いちおー動くものを買って来てアレヤコレヤいじくり回してる途中です

 

このあとFタイヤも後輪同様トレール向きミシュラン・アナーキー2に交換

もう何がしたいのかさっぱりわからんくなってきたところにゃ

 

 

 

 

 

そして2号機ドラの手もらったエンジンをボルティのフレームに載せ

ビッグボーイのリア周り移植、XS用Rフェンダー、スタンドは250TR

 

旧宅ではグラトラのフロント周りとシート、GNタンクまで組んだものの

移動のため半バラ状態、ハーネス確認中で手が止まってますたばこ

 

 

 

 

 

さてさて、もともとエンジンしかなかった2号機なんスがー、1号機をカスタム

するつでに余りパーツも利用して一台にしてしまおうというのがこの企画照れる

 

苦手な電気系から再開です、エンジンかからにゃ意味ないもんね

で、後から買った2号機用と1号機のハーネスをひん剥いて調査中未完成

 

 

 

 

 

両方メインハーネス自体はグラトラ用なんだが・・・ちょっと違う?年式すか?

1号機があるから真似すりゃカンタンや~とか思ってたんだがねしにました^q^

 

セルが回るまでは何とかこぎつけましたがねー、火が飛んでねぇーハハハ

ってとこでタイムアウト、詳細は次回に★

 

 

 

 

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ども手前回キャブ詰まりが解消した250TR(ひょっこりはんポーズ?

 

去年の夏から「凡人カスタム」と題して進めてきたワケですがー

今回3回目のウインカー交換を最後にいったん終結って感じですかねー

 

てかフロント周り、いじった感ゼロですねにゃ

 

 

 

 

 

ところがっ!ノーマル(左)との比較指

だいぶ小さいでしょ?コレ、カワサキKSR80の純正品なんです

 

これに交換する前のブレッドウインカーがやたら気になっててねー

カワサキ純正品で小さいのを探してたんですわ超大型巨人

 

 

 

 

 

リア側、前後のステー形状が違うんで取付けにちょっと悩む・・・

ステー作り直しも考えたんスけど、手っ取り早く溶接しちゃいました照れる

 

やっつけと言われんように溶接部分をキレイに整えてペイントしたので

そう違和感出てないはず?ただ角度調整とかまったくできません未完成

 

 

 

 

 

ま、調整するまでもないか、つーことでここまであちこちケッコー手ぇ入れました

がー、テーマ通り際立ってないのがかなり気に入ってますナイスグッド

 

あとフォークブーツを取り付ける予定でハーレー用の短いの用意したんだけど

フェンダーに干渉するんで断念しましたたばこまた機会があればね

 

 

 

 

 

本日のオマケ、後半に乾いたようなエエ音が出てますが

最後はさすがに苦しいですね、やっぱストールします★

 

 

 

 

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ども手一週間のご無沙汰です、画像は前回二つに割ったエアクリボックス

元に戻して始動・走行まで、早く復活させたくてがんばりました~

 

みんなどうしてるか知らんけどボックス脱着はソートー面倒だと思ってくださいにゃ

割った部分に赤く見えるのは液ガス、右にはフィルターが入ってます

 

 

 

 

 

ボックス左右の間には上のようなガスケットがシールされてます

コレ指剥がしたら二度と使えない?ので私は液ガスで対応しました

 

ほんで下がフィルターですが交換するだけじゃつまらん!てことで買いません

劣化したスポンジをすべて除去してフチは隙間テープ照れるドケチカスタム

 

 

 

 

 

で、金網だけでは軽い直キャブ状態になりますんでセッティングの変更もしますマッチョ

 

ノーマルはMJ122、PJ35、PSは2と1/2戻しが基本らしいよ

結果MJのみ3番上げてあと変更なし、排気音は確実に大きくなりましたが好調です

 

パワフィルより空気の流動とかに影響も少ないし雨でも平気というのが利点ナイスグッド

 

 

 

 

 

余談、サイドカバー外すとこんなん、バッテリー抜くのもちょっと怯むねにゃ

TRカスタム車でも電装ボックス入れてるのが殆どなのが理解できます

 

あとエンジン内にガソリンが回ってると考えられますんでオイル交換も実施

いやーいろいろ大変たばこてかスポンジ除去だけで二時間かかってます(汗

 

 

 

 

 

そして本日のオマケ、オーバーフローする前の作業風景です

MJ、PJの洗浄だけなら片側にひねってやれば割とすんなりイケます

 

まーすでにこの時、なーんか汚れてるのはわかってたんですがね照れるドモ

お陰でプチカスタムできたしあちこちキレイになりました☆

 

 

 

 

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