昨日の続きになります。
計測をしたのは1月28日のお昼頃になります。
因みにこちらの車両はリミッターカットはしていません。
気温は９度
湿度は３４％
気圧は１０１０ｈＰa
になります。
計測方法は１セット５回連続計測でそれを２セット行いました。
最高馬力は５５．３馬力でトルク３．６キロとなりました。
グラフは以下のようになりました。
計測動画を一応以下に貼り付けておきます。
https://www.youtube.com/watch?v=d3WWGgQwSNo
https://www.youtube.com/watch?v=shrgcS6rD5Q
オイルシール側の計測が完了したのが１２時半頃でした。
同日ラビリンスシール側の計測もしたいので急いでクランクを組替いたしました。
サクサクっとバラしてみました。
エンジンを下ろしてピストンをラビリンスクランク側に取り付けた所です＾＾
ダッシュで組みましたｗ
この時点で１５時３０分です。
気温がお昼ごろから上がり１１度でした。計測時の気温を同じにしたいのでそれまでダイナモ上でナラしながら時を待ちました。
ラビリンス側の計測をした時間は同日１７時半頃からです。
気温は９度
湿度は３９％
気圧は１００９ｈＰa
になります。
計測方法は１セット５回連続計測でそれを２セット行いました。
最高馬力は５５．１馬力でトルク３．６キロとなりました。
グラフは以下のようになりました。
計測動画を一応以下に貼り付けておきます。
https://www.youtube.com/watch?v=k1aFNbWWWuQ
https://www.youtube.com/watch?v=Lt3SmG4JCo8
オイルシールとラビリンスシール両方ともに計測が完了しました。
結果、馬力トルク共にほぼ一緒です。
オイルシール側の方が０．３馬力高かったぐらいですがこれは測定誤差範囲内と考えてもいいと思います。
せっかくなので両方共のベスト１とベスト２をそれぞれのグラフを重ねてみました。
以下の表がそうです。
ほぼほぼ同じですね＾＾
細かな事をゆうと・・・
７５００回転まではオイルシールが勝り
７５００回転から９５００回転まではラビリンスシールが勝り
９５００回転から以降はオイルシールが勝っています。
またラビリンス側は１００００回転から１１５００回転の間に谷があります。
オイルシール側には谷はみられません。
私が少し気になったのは７５００回転までの差。低回転時でのラビリンスシールは迷宮の通路が短く低回転時に１次圧縮抜けの方向になるのではないか？とゆう事です。
通常馬力測定では５０００回転から６０００回転からアクセルを全開にして計測をいたします。
今回グラフを後に確認した時に７５００回転より低回転を中心に２０００回転から計測を開始した方がより違いがあるかもしれない領域かもと思い計測後ゆうぢ。様と打ち合わせし次の日も引き続きクランクを２度組替て低速域のデータを取るかと議論したのですがゆうぢ。様の意向もあり今回はこれにて終えることとなりました。
また機会があれば低回転域の計測もしていこうと思います。
私が個人的に思う事ですがそもそもベアリングは同じクランクです。特殊なベアリングを入れているわけでもないので馬力が上がったり全域でパワーが上がるとゆうのはないです。
ラビリンスシールは半永久的な素晴らしい機構かもしれません。ただベアリングも半永久ではないです。私自身年間に１６０個程のクランクをＯＨさせていただいていますがそのうちのセンターシールが抜けているのは２０％程あります。同じようにベアリングが焼き付いてしまったクランクもおよそ２０％程届きます。ベアリングが破損して不動になってしまうのはオイルシールが抜けておきることではないです。ＮＳＲのクランクそのものはシールとベアリングの両方がいい状態ではいけません。ベアリングの事も考え定期的なクランクのＯＨは必要です。センターシールが半永久的ならベアリングも半永久的ではないのでその点だけ気を付けてくださいね＾＾
また私の繋がりのあるメカさんの情報で低回転時での１次圧縮抜け症状からのエンジン始動がしにくくなる。とゆうのを聞いていました。その事が気になっていたのでその点も確認いたしました。
オイルシールクランクを組んだ後1日おき２８日の朝気温９度の状態でキック。
ラビリンスシールクランクを組んだ後１日おき２９日の朝気温９度の状態でキック。
キックの回数を数えエンジン始動がしにくくなったりするのかを検証。結果はほぼ同じでした。
ラビリンスシールだからと言ってエンジンの始動がしにくくなるとゆうのは見受けられませんでした。合わせて報告しておきます。＾＾
計測後外装を取り付けて今回のエンジンＯＨ依頼とラビリンスシールクランクの検証を終えました。
今回の車両は私自身色々と勉強になり楽しく作業をさせていただきました。ゆうぢ。様この度はご依頼有難う御座いました。