2020年の 爆光 LED ウインカーの取り付けから その後 三年半、水の侵入や 明るさが落ちるといったトラブルもなく、快適に作動している BSK のLED ウインカー。
最近 話題になってた “ 悲惨な右直事故 ” に触発されたわけではないのですが、フロントだけをポジション ライト付きのスモーク タイプに交換しました。
ポジションライト
または
DTRL (Day time running light)
付きというヤツ
MFC PRO 二個入り (法規の関係でフロント用)
ポジションライト付 LEDウインカー @2,200
LED 化して爆光となったヘッドライトの明るさに埋もれてしまい、純正ポジションライトがなんとなく目立たなく感じてたからです。
デッカイ LED も 外形も サイズも ついでに付け根のゴムの硬さまでもが これまで使ってたBSK と同じです。
化粧箱入りの二個売り ってトコが違うけど
大きく違うのは三本に増えたケーブル、その色分けと長さ
…すごく長い
黒 グランド (－) 赤 ターン 白 ポジション
…んで 端子まで、日本のレギュラーサイズじゃなくて小さな所まで一緒なので 加工します。
今回は交換するのではなく、広げてみました。
ツールで 無理くり 開きます。
ポンチは ほぼ役に立たず
この写真のヤツの場合 先だけをちょい締めてOK
あと GSX250R のカウル内に『回り止め ?』の凸 があるのと、後端の突起が邪魔なので、大胆に大型のカッターナイフでカットします。
…金属用ノコギリの方が たぶん相当に楽
めちゃくちゃ硬いです
カウルの中に埋もれるので多少 汚くても見えません
前も軽く当たるので 薄くカットした方がいいかも…
ｼﾞﾌﾞﾝ 前が当たって ほんの少し
先端ほど後方側になってる姿が好きなので
そのままです
取り付け後のテスト点灯動画
～ “ さすが ! … 不運だねぇ ” と言ってる冒頭のセリフ ～
この時 多摩川花火大会が開催されていました。これを撮ってたこの時、打ち上げ直前になって 急に大粒の雨が降り出したからです。
世田谷区と提携後の この花火大会
季節を変えても 呪われたように 雨が降るのです
なんか 悪さしよるとやろーね
ちょいと二ヒルな GSX250R フレンダー君 の
お顔がどうなったかというと
生徒会長のホンダ君っぽくなりました。
さぁ 明日は山中湖に行くぞ~
月曜の話です …日曜は外せない用事があって
出来るだけ早めに出ます。
が… 明日は 相当 寒そうですね
夜にタンクくらい磨いとかなきゃ
《参考》昼間の視認性 追加しとく
純正のポジションライト
(ｺﾞﾙｺﾞ13の眉に似た形状の白い部分) よりも
明らかに明るく、
正面から見たLEDヘッドライトと
同等ではないけど
斜めから見た明るさに近く、
充分 役立ってると思う