先週末に行われたF1第12戦オランダGPの最後は72周の決勝。
レコノサンスラップ中は、ほぼウェットコンディションという状態でした。
ペレスがピットレーンスタートとなり、コースは徐々に乾いていったため、スタートタイヤはSが主流で、マクラーレン勢とメルセデス勢のトップから4人がM、またアルピーヌ勢とオコンもM、最後列のキャデラックの2人がHを装着しました。
スタートではアントネッリが2番手、ルクレールが4番手に上がります。
そして最終コーナーで地元フェルスタッペンが激しくクラッシュし、ボルトレートも単独スピン。赤旗中断となりました。
再スタートは、ベアマンのマシントラブルでフォーメーションラップのやり直しがありましたが、ノリス、アントネッリ、ラッセル、ルクレール、ピアストリ、ハミルトン、ローソン、リンドブラッド、ガスリー、コラピント、角田、ヒュルケンベルグの順。
ただしリンドブラッドとコラピントはイエローフラッグ無視でピットスルーペナルティーに。そして主なドライバーのタイヤはSが主流、メルセデスの2人はM、ピアストリはH。5周目からの再スタートが切られるとT1でアントネッリがノリスの前に立ちました。
18周目に入るところでラッセルがHタイヤに交換すると、次の周にピアストリもタイヤ交換を行いますが、時間が掛かりラッセルの後ろへポジションダウン。
その後、徐々に上位勢のタイヤ交換が行われ、26周目に入るところでハミルトンがタイヤ交換を行うと、アントネッリを先頭に、ノリス、ラッセル、ピアストリ、ルクレール、ハミルトンの順。そして29周目には角田がガスリーをオーバーテイクし、ポイント獲得の期待が持てました。
41周目に入るところでトップを走行中のアントネッリとラッセルが2回目のタイヤ交換を実施。
その後、ルクレール、ピアストリ、ノリスも2回目のタイヤ交換を行いますが、ハミルトンはピットに入らずトップを走行。しかし50周を過ぎて、ハミルトンにアントネッリとノリスが接近してきます。
そして54周目のT1、アントネッリがハミルトンに仕掛けた隙を突きノリスがアントネッリを見事なオーバーテイク。その後ノリスはハミルトンも抜きトップに立ちました。続いて55周目のT1ではアントネッリがハミルトンをオーバーテイク。アントネッリが2番手に上がります。
ここでオコンがコース上でストップしVSCが発動。タイヤが厳しくなっていたハミルトンとルクレールに加え、アントネッリもタイヤ交換を実施。57周目の途中から、ノリス、ラッセル、アントネッリ、ハミルトン、ルクレール、ピアストリ、ローソン、ヒュルケンベルグ、アロンソ、角田の順でVSC解除となりますが、ここで角田はガスリーに抜かれてしまいました。
またメルセデスはラッセルにアントネッリが追いついたところで、アントネッリを前に出します。更にハミルトンもラッセルを抜けそうな雰囲気がありましたが、コース上のデブリ改修でVSC発動。このVSCがラッセルを助けるかたちとなりました。
最終結果はノリスがサマーブレイクを挟んで2連勝。
アントネッリが2位、ラッセルが3位表彰台。
4位ハミルトン、5位ルクレール、6位以下はピアストリ、ローソン、ヒュルケンベルグ、アロンソ、ガスリー、そして角田は11位。
レコノサンスラップ中のウェットコンディションはすっかり忘れてしまうレースでした。
[写真は、L.ノリス (https://www.mclaren.com/ より)]
