久しぶりに模型ネタです
ちょっとした個人的なトレンドになっていた
１０３系を徹底的に集めるという今日この頃
主力はKATOさんの完成品ですが
低運転台・非ユニット窓の冷改車は
グリーンマックスさんの
ハイクオリティーエコノミーキットの
塗装済を使っております
で，せめて先頭くらいはライトつけたいな～って
床下はスイッチもついていますし
これが説明書どおりに組み込もうとすると
思いの外キツくてうまくいかないんです
公式にもそんな説明がされていますし～
と，いうことで
個人的な施工方法まとめです
商品の紹介等は割愛させていただきますので
手元に一揃いある方向けですm(_ _)m
先頭クハまたはクモハ
運転席側の切れ込みを大きくして
ライトユニットがハマるようにするのですが・・・
説明書どおりの切れ込みの作り方がこれですが
ライトユニットがキツくてとてもはまりません
多少多めかもしれませんが
ドアの中心線手前くらいまで
思い切り開口した方がいいと思います
ちょっとこれは切りすぎ感もありますが・・・
切れ込みを入れたら
一旦はめ込みを行って確認しましょう
次がこれまた初心者泣かせの
フロントガラスの加工ですが・・・
こいつの窓ガラス以外を
切り落とす必要があります
これがまた割れちゃうんじゃないかと
大変神経を使うのですが
デザインナイフで切れ込みを入れて
少しずつ折り取る感じで作業します
これくらいの状態にしないと
うまくハマりません
但し多少のバリはそのままの方がいいです
わざわざヤスリで削らなくても問題なし
で，固定方法ですが
セメダインCA-089模型用ハイグレードを
車体の窓枠側面部分に少し塗ってはめこみます
で，あとは側面ガラスの加工方法なのですが・・・
説明書では線が入っているところで
切れってなってますけれど
この切り方だとこれまたライトユニットと干渉して
うまくハマらないんですよね～
このようにドアの戸袋窓ギリギリの位置で切ります
入れ込むときはちょっとキツイですが
ボディを広げながら入れればちゃんとはまります
で，実はこれが一番重要！
施工手順ですが。。。
（1）運転席前面ガラスを取り付ける
（2）運転席ドアガラスを取り付ける
（3）ライトユニットを取り付ける
（4）側面ガラスを取り付ける
（5）妻面ガラスを取り付ける
で，他にも注意点がありますが・・・
屋根のツメですが
一番先端は切らないとはまりません
ワタクシの場合は先端部分はボディと接着しました
床下の車端スペーサーですが
穴の部分センター部分で切らないと
ライトユニットと干渉します
なおこの状態で
TOMIX製ボディマウントカプラー取付可能です
いやぁ，鉄道模型って
ほんっとうに難しいですね～
ワタクシみたいに不器用な者は
日々是精進だと思う今日この頃です・・・