原則４０年は既に骨抜きにされ、例外的６０年が（申請すれば）例外なく６０年に変質。
原子力ムラ政府は、それでも不満で、運転年限の制限を撤廃せよと・・
きっと彼らには、安全とか反省とか、そういう概念は存在しないのだろう。
「40年ルール」なし崩し、関西電力の老朽原発 再稼働へ猛進＝ルール無用、原子力ムラぐるみで・・
【共に原子力ムラに籍を置く？規制する側と規制される側。
「極めて例外的」だった筈の40年超運転だが、
「40年ルール」の実態は 認められないのが「極めて例外的」
申請すれば１００％？承認される（想定外の）異常事態。】
規制の根幹「原則40年ルール」撤廃＝ゆるゆる規制委・山中委員長「規制を緩めないためには・
【推進側と共謀し、規制の根幹「原則40年」ルールを撤廃、新規性基準を骨抜きにした張本人・ 規制委・山中委員長が、「規制を緩めないためには、きちんとした制度設計が必要だ」と、抜け抜けと・・】
鹿児島テレビ・2022年11月7日 月曜 午後6:45
政府方針に「安全性無視している」川内原発運転延長検証の専門委員会・分科会委員 鹿児島
【鹿児島県薩摩川内市の九州電力川内原子力発電所の運転延長を検証する鹿児島県の専門委員会の分科会が７日鹿児島市で開かれました。
政府は現在、原則４０年、最長６０年とする原発の運転期限の撤廃を検討していますが、分科会の委員は鹿児島テレビの取材に応じ「原発の安全性を無視している」と批判しました。
７日の分科会では、九州電力から川内原発１、２号機の特別点検の結果に最新の知見を反映した劣化状況の評価などが示されました。
川内原発は１号機が２０２４年、２号機が２０２５年に運転開始から４０年の運転期限を迎えます。
国の原子力規制委員会が認めた場合、最長２０年の延長が可能で、分科会では川内原発の運転延長について検証作業を進めています。
一方で、政府は現在、原発の原則４０年、最長６０年という運転期限の撤廃を検討しています。
これについて分科会の委員の１人で星槎（せいさ）大学の非常勤講師、後藤政志委員は鹿児島テレビの取材に応じ、次のように答えました。
鹿児島県専門委員会分科会・後藤政志委員
「福島の事故を忘れているとしか言いようがない。安全性の概念からいくとおかしい。一旦立ち止まってチェックする、それで安全を確認して先へ。これが当たり前。平気で（期限を）取っ払うことができるということは安全性を全く無視している」
分科会では、原子力規制委員会が運転の延長を判断する前に検証結果をとりまとめる予定です。】
原子力ムラ政府は、それでも不満で、運転年限の制限を撤廃せよと・・
きっと彼らには、安全とか反省とか、そういう概念は存在しないのだろう。
「40年ルール」なし崩し、関西電力の老朽原発 再稼働へ猛進＝ルール無用、原子力ムラぐるみで・・
【共に原子力ムラに籍を置く？規制する側と規制される側。
「極めて例外的」だった筈の40年超運転だが、
「40年ルール」の実態は 認められないのが「極めて例外的」
申請すれば１００％？承認される（想定外の）異常事態。】
規制の根幹「原則40年ルール」撤廃＝ゆるゆる規制委・山中委員長「規制を緩めないためには・
【推進側と共謀し、規制の根幹「原則40年」ルールを撤廃、新規性基準を骨抜きにした張本人・ 規制委・山中委員長が、「規制を緩めないためには、きちんとした制度設計が必要だ」と、抜け抜けと・・】
鹿児島テレビ・2022年11月7日 月曜 午後6:45
政府方針に「安全性無視している」川内原発運転延長検証の専門委員会・分科会委員 鹿児島
【鹿児島県薩摩川内市の九州電力川内原子力発電所の運転延長を検証する鹿児島県の専門委員会の分科会が７日鹿児島市で開かれました。
政府は現在、原則４０年、最長６０年とする原発の運転期限の撤廃を検討していますが、分科会の委員は鹿児島テレビの取材に応じ「原発の安全性を無視している」と批判しました。
７日の分科会では、九州電力から川内原発１、２号機の特別点検の結果に最新の知見を反映した劣化状況の評価などが示されました。
川内原発は１号機が２０２４年、２号機が２０２５年に運転開始から４０年の運転期限を迎えます。
国の原子力規制委員会が認めた場合、最長２０年の延長が可能で、分科会では川内原発の運転延長について検証作業を進めています。
一方で、政府は現在、原発の原則４０年、最長６０年という運転期限の撤廃を検討しています。
これについて分科会の委員の１人で星槎（せいさ）大学の非常勤講師、後藤政志委員は鹿児島テレビの取材に応じ、次のように答えました。
鹿児島県専門委員会分科会・後藤政志委員
「福島の事故を忘れているとしか言いようがない。安全性の概念からいくとおかしい。一旦立ち止まってチェックする、それで安全を確認して先へ。これが当たり前。平気で（期限を）取っ払うことができるということは安全性を全く無視している」
分科会では、原子力規制委員会が運転の延長を判断する前に検証結果をとりまとめる予定です。】