ども～こんばんは！
連休みんなうろうろしてるようだね！
なにやら若い人のワクチン接種で1回目で
年配方の2回目の症状が出てる人多いような
感じですね！！
1回目そうだと2回目は．．．
しばらく寝込んでもいいように食べまくって2回目接種に
臨んだほうがいいのかな？
と、最近レンチン商品を常備してるのだが
TOPVALUのナポリタンがおいしい！
これにハンバーグとコロッケをのせて～と
コンビニのパスタよりおいしいのでは？
安いし．．．（￣-￣）
さてさてタイトルのだが
買ったインナーバッフルをつけて音量チェックしてみた！
基本情報としては
マフラーはビートのナサート（JMCA）
本来なら触媒とかがあるのだが中古で買ったら
触媒が抜かれてた．．．安かったので妥協
なので別途アウテックスの100セルの触媒を使用
今だと300セルを選ぶ人が多いみたいだが．．．
バッフルはKファクトリーのインナーバッフル
60.5mmのにつけるためのマーベリックのスペーサー2枚
本来はマーベリックのバッフルをしっかり固定するために
使うものだが．．．
じゃあマーベリックのバッフルを買えばいいと思うが
1万くらいするので．．．効果も微妙らしいし．．．
緑＝触媒
青＝スペーサー
赤＝インナーバッフル
今回なぜインナーバッフルを買ったというと
本来ついてるであろう触媒の形状がわかったため
ビートのマフラー内にインナーバッフルのような筒状のがあって
これは意味あるのかな？と思ってたら本来は触媒の出口が
絞られててその筒内に排気がいく構造になってるようだった
ただ絞られてるだけでKファクトリーのような構造には
なってないため、つけた場合はかなりの糞詰まりになるかな？
と予想．．．ほぼ隙間もないし．．．
その場合はKファクトリーのインナーバッフルを
途中でカットすればいいかな？
と、結構適当．．．誰もやってないので．．．
ってか本来はビートのがちゃんとついてるわけで．．．（ーー；
ビートのパーツリストに載ってないところをみると
本来はサイレンサーと一体になってるのでは？
今更電話してきくのもねぇ～
製造も終わってるし．．．
で、マーベリックのスペーサー（径60mm）はこれがないと
インナーバッフルが奥に入っちゃうのと
触媒部分でインナーバッフルを押さえることが出来ない
Kファクトリーのインナーバッフルに付属してる
バネリング？とスペーサーがあるけど径54mm．．．
触媒のハニカム構造の径も54mm．．．
こんな時溶接できれば orz
それとインナーバッフルならもっと安いのもある！
あるけど筒形状より太いものしかなかった．．．
結果は
ノーマル
アイドリング時＝79db（前回80.4db）
5000回転時＝90db（前回96.7db）
インナーバッフル装着時
アイドリング時＝70db（前回84.7db）
5000回転時＝86db（前回96.7db）
ちょっと前回と違うが天候とか反響かな？
もうね～静か．．．（￣□￣|||
ちなみにアイドリング時の回転数は1200回転くらい
（寒くなってきたのでちょい高め）
ただ今回はビートサイレンサーの出口をちょっと内側に
してみたのでその影響もあるのかも！
はじめて説明書をみたらそう書いてあったので．．．
ちょっとズルいようなぁ～
この結果をみて．．．あ～ぁ糞詰まりだな．．．
加工が必要かぁ～と．．．
アイドリング時10db以上下がってる．．．
インナーバッフルって5db変化があればOKってなものでは？
まぁ～加工する前に一応乗るかと準備して
酒田みなとから温海まで高速を使ってチェック！
いつの間にか高速伸びてたんだね．．．
制限速度70キロだが流れは90キロという．．．
アナログレーダーを使って慎重に運転！！
走ってみた感想としてはノーマルより高回転まで
力強さが継続する！
ギアを下げ5000回転で長時間走ったが問題ないようだ！
6速5000回転だと140キロなので高速も問題ないのでは？
短時間だが8000回転まで回したが違いは微妙
たぶんそれ以上の回転を使ったり、ON/OFFを繰り返す
ような走行をするとプスって止まるのかな？と
普通に街乗りなら問題ないのかな？と
それと大幅に振動がなくなった！！
アクセルオフ時のボコボコ音が少なくなった！！
ただ静かになった分サイレンサーが高温になるのと
排気温度が上がったかな？と
今度測ってみるか．．．
これって触媒付近は何度になってるのかな？（中で）
触媒って200℃以上で効果がでるんだろう？
450℃まで上がらないのならテフロンテープをガスケット
代わりに使えそうだが．．．
と、いうことで流石初期型10Rの車検対応のマフラーが唯一買える
Kファクトリーだな～っと．．．（￣-￣）
ただ各パーツは本来ちゃんとメーカーの物のに使うものなので
トラブルがあっても自己責任！！
なので調子が悪くなってメーカーにクレーム入れてもスルーされる
さてさて10月からナンバープレート関係が厳しくなりますね！！