GF-EK9(後期）のECUも２０年以上経過していつコンデンサーの液漏れが発生してもおかしくない時期です
今回ECUも点検しておこうと取り外して中の基盤を確認することにしました
ボルト１本だけで差し込む様に固定されてますがもう１本はハーネス固定してるボルトがあるので合計２本
ここにささってるだけのクリップを１本抜けば脱着可能な状態になります
ハーネスは取り外す前に外しておいた方が本体がぐらぐらせず外しやすいはず
こんな簡単に固定されてるとは驚きですが前期よりも洗練されたコンパクトボディーになってるECUですが果たして中身は如何に
