日産ルークスML21SのK6Aターボ車のプラグメンテしたいと思います
ほんとは交換したかったのですが今回はクリーニングのみ行いました
エンジンの上に乗っかってるエアクリボックスをボルト３本抜いてダクトホースのバンドを＋ドライバーで緩めたら簡単に外れました
あとは8mmの小さいボルト４本で固定されてるプラグカバーを外すとこんな状態になります
昔のEK9だとプラグコードが抜けたりする恐れがありますが最近の車はボルトでしっかり固定されてますね
そしてアストロで買ったマグネット式プラグレンチとTONEのこのくるくるツールで楽ちん脱着(笑)
３本とも同じような焼け方でしたがまあ正常な感じではないんじゃないでしょうか？心のどこかで真っ黒の方が掃除しがいがあるとか思ってたりして
思ってたよりは綺麗でしたがこの前買っておいたエンジンコンディショナーで洗浄してみますちょうどいい入れ物がなかったので蓋を容器代わりに
やすりで先端の電極部分の外側と内側を磨いて綺麗にしてやりました
なんもせんよりはマシでしょう・・・近々交換したいと思います
さてプラグを乾燥してる間にやりたいことがあるのでアレやっちゃいます
マイクロファイバースコープ
人間で言う内視鏡検査みたいなもんですかね(笑)
１番ピストンですが１と言う文字が見えますなんかデポジットがたくさん乗ってますね
２番ピストンですがひっくりかえってますが２と言う文字が見えます
３番ピストンは位置がちょっとカメラのピントがあう位置に無くてなんどやってもピンボケしてしまいましたが汚れてるのは分かります
一番汚いかも？
とりあえずAZさんのFCR-062を入れる前に確認したかったのでまたデポジット除去がどれだけできるのかまた何キロか走行後に確認してみたいと思いますこれ品番じゃなくてワコーズのヒューエルワンみたいに何か名前つけてあげた方が売れる気がする