2010年頃の普通列車グリーン車での話です。
2010年当時も現在も、グリーンアテンダントの中には腕の良い人がいます。
ただ「グリーンアテンダントが乗務」「Suicaで頭上にタッチして青ランプ」という制度が導入されたは2004年ですから、経験豊富なベテランは少数派でした。
ですから《凄腕アテンダント》は、非常に目立っていて衝撃的でした。
当時、私は勝手に「カリスマアテンダント」と呼んでいた6～7の中の1人の接客です。
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当時は「リーダー」と呼ばれる金色のバッジをつけたアテンダントさんがいて、その中の1人が凄かったのです。
「リーダー」ですから、新人育成も担当します。
新人が仕事っぷりを見るために、「リーダー」のアテンダントの後ろについて、車内を歩いています。
ある日、私が始発駅からグリーン車に乗ろうとすると、次の次の列車に乗り込むべく、あの《凄腕アテンダント》(敬称略)が待機しました。新人も付いていたので、時間に余裕を持ってホームに来たようです。私は《凄腕アテンダント》が乗務するなら、と１本遅らせて乗車しました。
平日午後1時頃の上野から大宮までのグリーン車１階ですから、乗客は私とあと１人だけ。すごく空いていました。
１回目の巡回で、私は缶コーヒーを購入しました。
その際には「今日も凄技を見せてくださいね、期待してますよ～」と挨拶しました。
何度も買っていますので、顔見知りなのです。
２回目の巡回が来ました。
「崎陽軒のシウマイ」の単品販売をしながら、後方から歩いてきました。すると、
もともと後方から超徐行の牛歩状態で歩いてきたのですが、私の後ろ約1mの地点で立ち止まりながらPR。
「真空パックの商品で、大変好評をいただいております～」
「ご訪問先へのお土産に、いかがでしょうか～」
乗客の目の前に立ち止まって、何十秒もお土産品の宣伝をするのは、押しつけがましいと感じる可能性大です。
ですが、乗客の視野に入らない後方1mの通路なら、嫌らしさは低減しますから、シウマイの宣伝を続けられたのです。
これは《凄腕アテンダント》による、ある意味で凄技です。感心してしまいました。
是非とも売りたいのだなと感じ取って、私は振り向いて、「じゃあ、１箱ちょうだいします(^^)/」と告げました。
すると、後方から付いてきた新人にパッと交代！新人アテンダントさんから買うことになりました。
私は買う際に、こういうことをしゃべろうかなと思っていました。
『前に立ち止まりながらシウマイのPRは感じ悪いけど、後ろからなら不自然でないですね。』などと話しながら買いたかったのですけど、できませんでした。率直に言って、少し寂しかったですけど(^_-)-☆
おそらく、新人にシウマイの売り方を経験させたかったのだと思います。
売り方の技を伝えると共に、成功体験を1回してもらうのは、大切でしょう。
この《凄腕アテンダントさん》は、上野東京ライン開業日、栄えある早朝上り1番列車にも抜擢されたエース格でした。
現在は乗務していないのは残念です。
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5月の連休明けには、普通列車グリーン車で新人アテンダントの研修が目立つようになりました。
ゴールデンウイーク中は、混雑する列車も多く、不慣れな新人に教える余裕はなかったようで、連休明けの５月７日以降には新人研修が一気に増えたように感じました。
総武快速線で、明らかに緊張感の固まりの新人が、車内販売のカゴを持って来ました。
昼間の１階で、乗客は私だけよ、わたし1人だけ。
後ろから非常にゆっくり進んできました。
何か10年以上前の《凄腕アテンダント》の「後ろからPR」そっくりの緊張状態になりました。
最近はまとめていませんが、車内販売の技術は今回で44本目です↓
