3月に九州まで乗り鉄に出かけた。
2月に「ゆふいんの森」に乗って、素敵な接客で感激したので、今回もぜひ乗りたかった。
結局、3日間の九州乗り鉄で、「ゆふいんの森」に4本乗車した。
「或る列車」「おれんじ食堂」「ことこと列車」の3つに加えて、「ゆふいんの森」に繰り返し乗車したわけだ。
初日には、博多から久大本線の日田駅まで往復した。
今回は、大分県の日田駅に行った話。
■日田駅に「HITA」が！
日田(ひた)駅は、観光客も多い駅。
比較的新しい駅舎になっている。
まず目立つのは、駅舎の前に作られているモニュメントだ。
「H TA」と、3文字が並んでいる。
H、T、A？ 何だこりゃ？
裏側に小さく、こう書いてあった。
「あなたの愛［I］で 日田［HITA］を完成させてください。
要するに、HとTAの間に、人がまっすぐ立って［I］の字になると、HITAが完成するのである。
この日は、あいにくの天気で、立った人はいなかったけど、こうなるわけだ↓。
「H I T A」の完成である(^^)/
■ホームに下駄が！
「ゆふいんの森」を降りたら、ホームに下駄が置いてあった。
えっ！と驚いた。
なぜ下駄で驚いたかというと、
↓
↓
巨大な下駄なのである。
長さ1m以上の下駄だ。
地元の「日田杉」を利用した下駄だ。
「ゆふいんの森」の他、普通列車も発着するホームなのに、大胆なことするなあ。
■素敵な待合室
日田駅の駅舎は、平成26年度に新しく作られたそうだ。
中をのぞくと、この待合室は、もしかしたら・・・
水戸岡デザインの待合室ではないですか。
水戸岡待合室は、阿久根駅、伊豆急下田駅など、各地で見られる。
オシャレな待合室だ。
利用者を見ると、高校生が自習しているのが目立つ。
日田駅からは、普通列車の本数が多い久留米方面でも、昼間は1時間に1本となっている。
高校生が、自習できるスペースは、非常にありがたいと推測する。
素敵な水戸岡デザインの待合室を、日常的に使えるのは、うらやましい。
JR九州が、補助金を活用して、作った駅舎のようだ。
■列車位置情報
この日、博多駅から「ゆふいんの森」に乗ろうとしたら、久大本線が運転停止と表示されていた。
大雨と強風で、止まっていたそうだ。
私が乗る「ゆふいんの森」は、予定通り博多を発車すると決まっていたため、もし大幅に乱れて帰りにくくなりそうなら久留米で降りようと、考えていた。
その時に役立ったのは、スマホで見ることができるJR九州の運行情報だ。
前を走っている列車が「13分遅れ」などと具体的に知ることができるので、これは助かった。
日田駅の待合室にも、大きなディスプレイで、案内されていた。
■代行バスが発着
日田駅前には、代行バスが発着していた。
2017年の九州北部豪雨で、日田彦山線の日田～添田間が現在も運転ができない状態になっている。
そのため、代行バスが運転されている。
もともと乗客が少ない赤字区間だけに、復旧できるか不安だ。
私は乗りつぶしマニアではないが、日田彦山線は全く乗っていない。寂しいな。
■河川敷に桜を見に行く
日田駅から徒歩10分で、桜の木が多い河川敷と公園に出られる。
雨が降っていたが、歩くことにした。
桜は、一部は満開になっていた木があった。
傘を差しながらだから、撮りにくかったけど。
本来なら、天気が悪ければ、駅でくすぶっているのだけど、「ドラクエウォーク」をしていると、歩きたくなるのである。
■ゆふいんの森
日田駅を満喫した前後は、「ゆふいんの森」に乗った。
この「ゆふいんの森」に4回乗った話は、また近いうちに。