今年2019年の10月から走り始めた観光列車｢海里(かいり)｣に乗って来ました。
｢海里｣は、新潟駅と山形県の酒田駅の間の羽越線を走る。４両編成の列車です。
【1】当日指定券ゲット
現在「大人の休日倶楽部パス」の期間です。
仕事が忙しくて、1日丸ごと空けられる日は、1日もありません。
その中で、最優先は「海里」でした。10時打ちの時刻に窓口に行けずに、指定券は取れませんでした。
やむなく、末端区間の酒田～鶴岡間23分だけでも乗ろうか！と考えていました。
ところが、当日の早朝、仕事に出かける時に、指定券売機を叩いたら、何と空席があるではないですか。
これで全区間乗れることになりました。仕事をパッと済ませて、酒田からの午後の便、上り「海里」に乗りました。
【2】赤い先頭車
4両編成の1号車と4号車は、黒が混ざった赤い車両です。
窓が大きく、観光列車らしい外見です。
「リゾートしらかみ」に似ています。
真ん中の2号車3号車は、白と黒を基調にした車両です。
車両でハッキリ分かれているのではなく、だんだん赤から白に変化しています。
乗るときには、1段高くなっていて、景色が見やすくなっています。
【3】リクライニングシートの1号車
1号車は、リクライニングシートです。
新しくて、キレイな座席です。
特筆すべきは、前の座席との間隔が広いことです。
窓際の人が売店やトイレに行く際に、通路側の人は立たなくてよい幅があります。
快速なのに、JR東日本は太っ腹です。
私の席は、1号車8番D席です。
当日の朝、1人掛けの席がゲットできました。カウンターに出かけやすくて窓際なのは助かりました。
テーブルは、前のテーブルから引きだすのに加えて、ひじ掛けから出したのも使えます。これは｢越乃シュクラ｣と同じです。
1号車・4号車の端には、展望スペースがあります。
長時間占領されないように、イスは設けていません。
これは良いですね。
天井には、モニター画面が設置されています。
先頭からの車窓放映している時間もありました。
【4】コンパートメントの2号車
2号車も、乗車券と指定席券で乗のれるコンパートメントシートです。
大きなテーブルがありますから、グループでの乗車に向いています。４人用の席ですが、離れた指定席を取ったと思われる仲間も一緒に6人で盛り上がっていたグループもありました。見た目では、6人でも特に狭いとは感じませんでした。
座席を引き延ばし、フルフラットにして横になっていたグループもいました。
席は海側にあり、山側は通路です。
｢伊豆クレイル｣や｢リゾートしらかみ｣と、おなじような発想ですね。
↑外の列車が反射して見えています。
【5】旅行商品の４号車
４号車は、普段は食事がセットになった旅行商品の客が座る席です。
窓の外から撮影しましたが、席の仕切りがあるのは斬新です。同じ羽越線を走る特急｢いなほ｣グリーン車には、似た仕切りがありますから、これの影響でしょうか。
テーブル席に加えて、カウンター席もあります。↓写真の左の方です。
なお、１人で旅行商品を申し込むことは、現在はできません。私にはやや、ハードルご高い席です。
ただ、冬の一部期間（12月27日～2020年2月）は、旅行商品の取り扱いはありません。４号車の開放はしないのかなあ？
【6】車内販売の３号車
３号車は、売店とイベントスペースです。
この日の上りは、ほとんどイベントはありませんでした。
販売カウンターでは、飲み物やお菓子が買えます。車内販売に関しては、近いうちにまとめます。
イベントスペースには、スタンプがあります。新しくて、写りは良いです。これなら、スタンプの盗難はないでしょう。
車内販売やおもてなしは、近いうちに。
現在、また｢ろくもん｣の車内で打っています。よし、完了！アップします。