しばらく漏れも無く、ほっとしていたら
床にシミが
確認するとエンジン左側面
修理した所とは別
なぜ?
なぜ?
どこ?
終わったと思い
治りかけの大腸もドキドキ
よく見ると
上側のホール
クランクケースの上面から
伝って流れ出ておりました!
それはそれで問題だし
結構な量
辿って観察すると
オイルクーラーの取り出し部分についた
オイルプレッシャースイッチの
合わせ部分からでした!
ストックしておいたOリングがあるので
即交換してみます!
プレッシャースイッチ本体は
プラスチックなので
そちらも劣化していて
ネジ山が剥がれて来ます。
締めるの怖いな~

交換したらバッチリ止まりました


