ちょっと滑ってる気がしたので?
部品欠品やBOを考えてそろそろ
ジャンクGSFのクラッチを点検して行きます！
擦り切れたFCCのステッカーが貼ってありますが
中身はどうでしょう？
クラッチカバーのボルトを緩めてみたら
全て渋くてビックリ！
写真の通りボルト全てに
シール剤がぎっちり付着しております。
何でだ～？過去に誰が組んだか分かりませんが
スキルの低さだけは十分感じ
益々不安になりました
カバー外してみました！
何とガスケット入っておりません
全てシール剤のみで組み立てて有ります！
ストレーナーにシール剤がぎっちりな予感
余計な心配が増えます
シール剤を除去して行きます！
ボルト穴のシールを除去するのも大変です
ボルトも全て洗浄して
シール剤をしっかり除去しました！
ノックピンはお安いので新品を御勧め致しますが
磨いてみました
ここのベアリングも交換しても良いのですが
ベアリングも交換しても良いのですが今回は現状確認でFCCの再販TypeーD税別63000円待ちなので
洗浄とコーティング？だけして
組み付けます！
ハウジングは45000円位しますが
まだ買えます！時間の問題だと思いますので
欲しい方はお早めに
つい注文致しました
でも
大きな問題が
ここのセンターナットが廃盤です
部品有っても組めないじゃないか～
（再使用は自己責任で！）
試しにバンディット用を御取り寄せしてみましたが
分厚くてご覧の通り
ご覧の通り潰してロックする部分が
外に突き出してしまいます
実は厚いのは分かっていたので
削って使う前提で入手しておりました
ナットを旋盤のチャックにくわえ面出し致します！
面が出たら0.７㎜削って行きます！
無事完成です
左GSF前期、真ん中削った物！、向かって右が
バンディット用になります！
面取り&バリ取りして組み付けます！
丁度良いです
カシメます！
ドリブンプレートは一度洗って
乾かしてからオイル塗り組み付けました！
ここのボルトも共通部品で材質が変わっており
ちょっと不安です
因みにスプリングもドリブンプレートも
廃盤です！
純正プレートを使う社外のスリッパークラッチも
使えませんね
GSF前期は再販FCCが最後の砦かも？
但しFCCが納期一か月以上かかるとの事で
一旦組戻します！
ハイ当たり前ですがやっとガスケットが
装着されました！
カバーを付けて完成です
しかし酷い車両だ
ついでにここのOリングも変えときましょう！
今回の点検で部品の廃盤や社外パーツの状況もつかめたので
次回はしっかりリフレッシュできると思います
では