ちょっとお話しが前後しますが、
チェーン、スプロケットの交換作業です！
しおっしおな
スプロケットとハブを分解して
洗浄して行きます！
かなり洗浄しました！
裏もね！
ボルトも洗浄致します！
洗うより交換した方が早くて安全ですが、
何と廃盤でした。
ロックナットは勿論新品
ベアリングやシールも交換したかったのですが、
また使えそうなので、予算削減
洗浄！隙間から無理矢理グリスUPしました！
本来は絶対交換をお勧め致します！
ゴールドのスプロケットを希望されたのですが
ザム一択でした！
グース350は特殊なのかな？
スプロケットカバーで隠れてる
フロントスプロケットは
風車の様に減って危険な状況でした。
押しただけで気が付くじゃ～ん
こちらも洗浄！
✨とはなりませんが
油汚れは取れました！
こちらも
綺麗に！
こちらも！
逆に組まれていたパッドシム
こちらも洗浄！
グリスまみれギトギト？パッドも
何とか洗浄して再使用
減ってるし古いので本来は
こちらも交換を御勧め致します！
チェーンはほぼ調整要らずのハイエンドモデル
ここは妥協してはいけませんね
30年の歴史も
さよなら
ここは中々汚れが染みついていて
大変でした
専用工具でカシメます
表面の余分なグリスを丹念に拭き取ります！
裏側まで拭き取ると
裏側をメンテナンスしない方ですと
錆びるリスクがあるので、
少し残しました！（沿岸仕様かな？
）
）
綺麗に仕上がりました
こうなって来ると個人的には
スイングアームやホイールもリペイントしたいですね！
では
つづく
つづく