インナーチューブ再メッキから戻ってくるまでに、次の問題を解決しておきましょう！
それがこちらリヤブレーキマスターシリンダー周り！
適当なホースバンドで締め付けてあります
これだと均一に締まらないので、
変形、破損の原因になります
むしろ付けない方が良い位
そしてそして大きな問題だったのが
この↑曲がりの大きいホース！
何とこちら廃盤
何種類か曲がり付のリザーブタンクホースを
取り寄せてみましたが、
都合の良い物が見つからず
発想の転換でリザーブタンクを変更し
汎用ホースを使って取り付ける事をひらめきました
5000円近くまで値上がりした純正リザーブタンクと
曲がり付ホースは在庫となってしまったので
欲しい方宜しくお願い致します！
ここは回らないのでカット
今にも劣化で壊れそうなタンクに
締め付けたバンド
汚れも酷いですが、変形しているので
ダイヤフラムを交換しても漏れるリスクが有ります！
問答無用交換
オーバーホールするのですが
外観も非常に気になります
どこのメーカーか分からないメッシュホースもご苦労様です。
昔なら車検通らないよな～。
汚いのが我慢できず
引っ張り出し、全身メディアまみれになりながら
イージーブラスト
パーツは交換するのでそのまま作業しました！
分解していくと
約30年の汚れが出てきました！
こちらも↑勿論分解！
一旦超音波洗浄
ロット以外は交換です！
ブラシや溶剤を使い繰り返し何度も
洗います
て事で続きます！