リヤショック交換の前にオイル交換のオーダーも頂きましたので
作業して行きます！
中々良い感じに汚れておりますが、真っ黒になる程では無いので
良いタイミングだと思います！
多少スラッジがドレンのマグネットに付着しておりますが
大きな異物が有るわけでも無いのでこちらも問題無し！
ドレンボルトを洗浄して
ガスケットを純正新品に交換致します！
規定トルクで締め付けます！
オイルはこちらエクスターR9000
次に
この辺を外して行きます！
以前綺麗にカットしたカウルもスライダーごと外します！
チェーンケースも外し
ABSユニットのカバーも外します！
リヤタイヤを浮かす為、吊って置く準備も致します！
やっと外せます！
多少知恵の輪のようでしたが、無事外せました！
外している内にリヤショック周辺のスイングアームの内側も御掃除しておきます！
綺麗になりました！
外したリヤショックです！
そして純正新品リヤショック
元々オーナー様が交換する理由は
錆や汚れが目立つから！と言う事なのですが
値段を調べたらなんと！
税別22600円でした
これはO/Hするよりも全然安いし
当然新品なのでピカピカ
絶対買って正解
走りの性能面も勿論復活です！
やっぱり綺麗にしたいと言う気持ちは大事ですね～
取り付けする前に傷が付かない様に養成しておきます！
取り付けボルトを規定トルクで締め付けます！
ABSのカバーの遮熱シートば剥がれて来ているので張り直します！
見えなくなりますがせっかくなので内側も綺麗に仕上げましょう！
カバーを取り付け完成です
次回はチェーンスプロケット、タイヤ、クロモリシャフト交換です！
メニューが豊富でワクワクする楽しい仕事です！
では