SV650ABSは25㎜ダウンなのですが、
グラディウス400は30㎜ダウンなんですね
なるべくハンドリングや操安性が変わらない様に
フロントも30㎜ダウンに挑戦してみます！(^^)/
リヤのリンクはいきなり取り付け完成！(^O^)
ここの規定トルクが凄く高いので、締め付けは一人だと結構大変です！
フロントフォークは結局全バラにして洗浄致しました！
分解前にはストローク量など計測しておきます！
この辺は最低新品に交換！
ショートにする為のパーツを作ります！
この部品も計算してカット致します！
勿論新しいオイルを入れます！
エア抜きして油面調整したら完成です！
ヘットライトを外して、ここのステーを避けないと
トルクレンチが入りません！
しっかり規定トルクで締め付けます！
こんな時は1/4のトルクレンチに
スナップオンの薄型ソケットが最適です！
こちらがローダウン前
そしてこちらが
ローダウン後になります
かなりハードブレーキングしてみましたが、大丈夫そうです！
計算上では、5㎜の突き出しなら全然問題無いのですが、
試しに10㎜行ってみました
これでフロントも30㎜ダウンです
ハンドリングも全然悪く無いです
では
現在オーナー様が大型車へ乗り換えの為
中古車として販売中です
足付きも良く、グットハンドリングです
お問い合わせお待ちしております！m(__)m