こちらのニンジャのフロントサスペンションが
簡単に底着している様なので、
仕様変更を頼まれました！
GSX-R1100？の90辺りの流用サスが取り付けてあるみたいですが、
等ピッチのバネだったので簡易計測してみると、0.8を切ってました
これでは低すぎるので、レートUPしたバネに変更致します！
御用意したのはオーリンズのオイルセットの物です！
レートは
ですが、確実に外さないラインで選択致しました！
オイルをしっかり抜きます！
延長キットのせいでストロークが減っている様な感じなので
写真は有りませんが、数ミリでもストロークUP出来る様に
加工しておきました！
指定オイルを入れて延長キットの内部容積を考え
油面もUPしておきます！
延長キットやトップキャップを取り付けます！
延長キットはくたびれたハンドルで締め付けます！(笑)
完成です！
後の練習走行、レースでポン！とタイムUP致しました
勿論運ちゃんスキルも凄いんですけどね
では