フロントキャリパーを分解して行きます！
茶太郎さんの普段のメンテナンスが良いので
年数の割に綺麗です
試乗で気が付きましたが、レバーに振動は伝わりませんが、
わずかに、ローターが振れている様な音がしました！
片方ずつキャリパーを外しても、微妙に判断しきれない感じです
そちらは相談して次回と言う事に！
超音波洗浄していきます！ゴシゴシも致します！
ブリーダーだけ新品に交換致します！
ブレーキパッドは私御勧めのこちら！
もう生産してないのですが(^^;)何とか手に入れました！
Nプロジェクト様ありがとうございます。m(__)m
自分用のパットとブレンボキャスティング用は
一生分在庫してます！
(笑)
ピストンの錆が意外にも酷かったのですが、
磨いて再使用のオーダー。
錆を取ってもいずれまた錆びますが、
磨く事を最小限にする為に、セラミックスクレイパーで
凸部と錆を削ります！
仕上げにサラッと2000番で磨きます！
ここのボルトはよく錆びるので、新品を用意して
軽く錆止めしておきます！
パッドとピンをコーティング！
組み付けてキャリパー完成！
フロントフォークを取り付けて行きます！
マニュアルに従って規定トルクで締め付けます！
普段中々外さないフロントフェンダーのボトムケース部分も
ついでに綺麗に御掃除して組み付けます！
マスターシリンダーを交換して行きます！
レバーとピンは再使用するので、洗浄グリスUP致します！(^^)/
クラッシュワッシャーも勿論純正新品！
入念にエア抜きして
完成です！(^^)v
キャリパーも新品の様な輝き
この後試運転してみましたが、
無事にコントロール性の良いブレーキになりました！
このパットは握るとヒュンヒュンなくので
ローターの歪みから来る音も分かり易く気になったので
どちらが原因か簡易的に点検して見ました！
茶太郎さ～ん！右ですよ～！
さて、茶太郎さんのインプレが楽しみです
では