まいどです
YAMAHA YZF-R6の整備をご依頼頂きました♪
599cc/4ストローク/水冷DOHC 4バルブ 並列4気筒
最高出力/88,2kw(120PS)/13,000rpm
最高トルク/66,5Nm(6,78kgf・m)/12,000rpm
車体重量(装備重量) 182kg
「フロントブレーキの効きが」
「良いマテリアルが有りますよ♪」
なんて話から・・・
それでは作業開始♪
良いコンディションならば、ブレーキレバー入力に応じて、4つのキャリパーピストンが動きますが
今回のケースでは初期のブレーキレバー入力時に2つのキャリパーピストン(右側の部分)だけが動いて
更にブレーキレバー入力が大きくなった段階で突然残り2つのキャリパーピストン(左側の部分)が動く様な状態で
非常にフロントブレーキ操作がし辛くなってました
ブレーキクリーナーを使用して、ブレーキキャリパーピストンを洗浄♪
更にブレーキキャリパーピストンの作動性を向上させる為、専用のケミカルを塗布♪
当店では、もはや鉄板マテリアル!Vesrah(ベスラ)ディスクパッドの・・・
バックプレートへ鳴き止め剤を塗布してから・・・
元通りに組み立てて作業完了です♪
あっ!画像は無いですが、フロントブレーキフルード(MOTUL)の交換、ドライブチェーンの洗浄&給油、バッテリーの補充電を行い・・・
バックステップを装着すれば作業完了です♪
プリマオさん
これで次回のサーキット走行もご機嫌ですよ♪
あっ!でもその前に交換したマテリアル(ディスクパッド)の慣らしを終わらせてからですね
まいどご利用ありがとうございました♪
m(__)m