まいどです
YAMAHA YZF-R6の整備をご依頼頂きました♪
599cc/4ｽﾄﾛｰｸ/水冷DOHC 4ﾊﾞﾙﾌﾞ 並列4気筒
最高出力/88,2kw(120PS)/13,000rpm
最高ﾄﾙｸ/66,5Nm(6,78kgf･m)/12,000rpm
車体重量(装備重量) 182kg
「ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷの効きが
」
「良いﾏﾃﾘｱﾙが有りますよ♪
」
なんて話から・・・
それでは作業開始♪
良いｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝならば、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ入力に応じて、4つのｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝが動きますが
今回のｹｰｽでは初期のﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ入力時に2つのｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ(右側の部分)だけが動いて
更にﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ入力が大きくなった段階で突然残り2つのｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝ(左側の部分)が動く様な状態で
非常にﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ操作がし辛くなってました
ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰを使用して、ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝを洗浄♪
更にﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝの作動性を向上させる為、専用のｹﾐｶﾙを塗布♪
当店では、もはや鉄板ﾏﾃﾘｱﾙ！Vesrah(ﾍﾞｽﾗ)ﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞの・・・
ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄへ鳴き止め剤を塗布してから・・・
元通りに組み立てて作業完了です♪
あっ！
画像は無いですが、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ(MOTUL)の交換、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝの洗浄&給油、ﾊﾞｯﾃﾘｰの補充電を行い・・・
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを装着すれば作業完了です♪
ﾌﾟﾘﾏｵさん
これで次回のｻｰｷｯﾄ走行もご機嫌ですよ♪
あっ！でもその前に交換したﾏﾃﾘｱﾙ(ﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞ)の慣らしを終わらせてからですね
まいどご利用ありがとうございました♪
m(__)m