まいどです
お得意様の原付が
走行不能になってしまい
拝見して診ると・・・
！！！（＠o＠）
※『Vベルト』が破断しており
他の部品（ドライブプーリー等）にもダメージがありました
先ずは、駆動系の部品を全て外し・・・
パーツクリーナーを使用して・・・
※『センターボス』と『プーリーボス』の接触面が
偏摩耗していました
洗浄を行いながら・・・
交換が必要な部品を・・・
調べて・・・
入荷した新品パーツを
規定トルクで組み上げれば
駆動系のオーバーホール完了です♪
序でに
『バッテリー充電』と『キックスターターの戻り不良修理』も
作業させて頂きました♪
Ｙさん
現在、数万ｋｍ（３０，０００～４０，０００）は
走られていると思いますが
これでまた、更に『２０，０００ｋｍ』は
行けそうですね♪
今後とも、何か有りましたら・・・
いやっ！有っても、無くても
お気軽にご来店下さい♪
まいどご利用ありがとうございました
ｍ（_ _）ｍ
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追記
『Ｖベルト』の交換スパンを、訊かれる事が多いですが
破断しちゃうと大変ですよ！！！
駆動系の部品を全て外して
ひとつ、ひとつ、パーツクリーナーで洗浄を行い
継続使用可能な部品と
交換が必要な部品を調べて・・・
なんて感じですから
即日復帰させられない場合がありますし
更に言うと
修理代が余計に掛かりますから
『駆動系のカスタム』をされている車両は
調子の良し悪しにかかわらず
『２，０００ｋｍ～３，０００ｋｍ』ごとの
開放点検（分解・洗浄・点検・給油）を
おすすめします。