まいどです
ついにっ！国内モデルの新型シグナスＸ１２５が
リリースされましたが・・・
新型のシグナスＸ１２５と
現行モデル（ＳＥ４４Ｊ）の
違いをちょっと調べてみました♪
両車のスペックを見比べると・・・
新型 現行
認定形式／原動機打刻形式 ＥＢＪ－ＳＥ４４Ｊ／Ｅ３Ｂ１Ｅ
全長×全幅×全高 1,870mm×685mm×1,135mm 1,855mm×685mm×1,130mm
シート高 785mm
最低地上高 110mm
車両重量 122kg
舗装平坦路燃費 40,0km/L(60km/h)
原動機種類 空冷・４ストローク・SOHC・４バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 １２４cc
内径×行程 52,4mm×57,9mm
圧縮比 9,5:1
最高出力 7,8kW(11PS)/8,500r/min
最大トルク 9,1N･m(0,93kgf･m)/7,500r/min
始動方式 セルフ・キック併用式
潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
エンジンオイル容量 0,9L
燃料タンク容量 7,1L
燃料供給 フューエルインジェクション
点火方式 TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／種類 12V・6,5AH(10H)/YT7B-BS
１次減速比／２次減速比 1,000/9,743 2,923/3,333
クラッチ形式 乾式・遠心・シュー
変速機形式 Vベルト式／オート
変速比 2,398～0,823:無段変速
フレーム形式 バックボーン
キャスター／トレール 27°00/90mm
タイヤサイズ（前／後） 110/70-12 47L 120/70-12 51L(前後チューブレス)
ブレーキ形式（前／後） 油圧式シングルディスク／機械式リーディング・トレーディング（ドラム）
懸架方式（前／後） テレスコピック／ユニットスイング
ヘッドライトバルブ種類／ ヘッドランプ ハロゲンバルブ／12V･60/55W×1
乗車定員 ２名
ブラインドタッチが出来ないので
文字入力が大変でした・・・
（ＴoＴ）
と、そんな事は置いといて
見た目のビジュアルが違うので
あたりまえですが
全長×全幅×全高が、違う事と
１次減速比／２次減速比が
違いますね・・・
あっ！認定形式／原動機打刻形式が
どっちも『４４Jで、』新旧同じなんですね！（＠o＠）
ここから先を検証する為には
パーツリストが必要になりますので
発売日まで、待つしかありませんね
※２月８以降になれば、ヤマハ発動機ＨＰから、部品確認が出来る様になるでしょう♪
当ブログをご観覧頂いている方は
ご存じだと思いますが
駆動系のデフォルトセットが、新旧で全く違い
現行のカスタムセットを、そのままインストール♪
って、訳には行かないので
これから、新たに駆動系のセットをつめて行く
新型か・・・
当店オリジナルカスタム仕様に仕上げ中
色々思考錯誤しながらも
か・な・り・良い感じになって来た
駆動系のセットを
インストール出来る
現行モデルか・・・
※セット内容はナイショです
店頭在庫も
ついに、あと３台となりました！
購入希望のお客様は、お早めに♪
※ご契約頂いた方を優先とさせて頂き、お取り置きは出来ません ｍ（_ _）ｍ