まいどです
昨日書くはずだった
初期充電の続きを
お送りします♪
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/01/suzuki-cycle-shibamata/d6/f6/j/o0854064014553168023.jpg?caw=800)
初期充電作業スタート♪
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/01/suzuki-cycle-shibamata/b1/a7/j/o0854064014553168027.jpg?caw=800)
電解液を注入して・・・
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/01/suzuki-cycle-shibamata/ee/e6/j/o0854064014553168029.jpg?caw=800)
完全注入後(30分経ってから)に
栓を取り付け
電圧をチェックすると・・・
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/01/suzuki-cycle-shibamata/a0/81/j/o0854064014553168033.jpg?caw=800)
12,5Vでした♪
基本的には
これだけ電圧があれば使用可能ですが・・・
この時
端子電圧が12,4V未満の場合は
バッテリー専用充電器で充電を行う必要があります
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/01/suzuki-cycle-shibamata/c1/ba/j/o0854064014553168039.jpg?caw=800)
専用充電器で
初期充電を行うと・・・
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/01/suzuki-cycle-shibamata/ac/91/j/o0854064014553168041.jpg?caw=800)
急速充電は
バッテリーへの負担が大きいので
標準充電で行い、充電後に
もう一度電圧をチェックして診ると・・・
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/01/suzuki-cycle-shibamata/4c/33/j/o0854064014553168046.jpg?caw=800)
13,1Vになりました!
充電系にトラブルがあったまま
新品バッテリーを搭載しちゃうと
あっ!という間に新品がダメになっちゃうんで・・・
当店では
充電系が正常に機能しているか
新品バッテリー装着時に
必ず点検しています!
追記
社外メーカーのバッテリー購入を希望される方が
最近増えて来ましたので
当店でも購入出来る様にさせて頂きました!
様々なメーカーから
ご予算にあったものをおすすめしますので
お気軽にご相談下さい♪