まいどです。
お得意様「シグナスX125の初回エンジンオイル交換ヨロシク♪」
私「えっ!もう1000km走ったんですか!」
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/00/suzuki-cycle-shibamata/cb/8f/j/o0988074114553160288.jpg?caw=800)
あれ?509kmですけど?
私「もうちょっと走ってからでも・・・」
お得意様「良いよ♪代金払うから、やっちゃって~」
あんまり汚れてないんじゃないの~
なんて思いながら作業してみると・・・
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/00/suzuki-cycle-shibamata/68/c5/j/o0988074114553160290.jpg?caw=800)
古いエンジンオイル
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/00/suzuki-cycle-shibamata/66/1b/j/o0988074114553160292.jpg?caw=800)
ストレーナーへ溜まっていたスラッジ
エンジンオイルの汚れよりも、スラッジの量に驚きました!
初回は1000kmでオイル交換♪
なんて言わず、出来れば初回は500kmで交換した方が良さそうですね
お得意様「ミッションオイルもいっちゃって~」って事で・・・
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/00/suzuki-cycle-shibamata/83/42/j/o0988074114553160293.jpg?caw=800)
沢山のスラッジが・・・こっちも、すごいですね(驚)
前車(シグナスX125キャブ仕様で80,000kmまで走行)に
MOTUL 300Vを使用してたので
引き続き300Vを使用予定ですが・・・
お得意様「1000kmで、また交換するからヨロシク♪」
500kmで300Vもアレなんで、今回はMOTUL 5100を入れました
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/00/suzuki-cycle-shibamata/36/4a/j/o0988074114553160296.jpg?caw=800)
今度こそ、100、000km走りましょう♪
レッドグリップさんっご利用ありがとうございました
m(_ _)m