詳報！～ 2010年 年忘れエンデューロinオフビレ 後編 ～

スタートから1時間20分が経過し、SUTTONは5位まで追い上げて戻ってきましたが・・・

タッチと給油で1分をロスするうちに9位まで落ちました（/≧O≦＼）アチャー!!

さすがに上位陣は接戦の様相です

さて、Xに見切りをつけてRで2本目に入りましたが・・・

やっぱりパワーが違います！

バイクのキャラが違い過ぎてジャンプやコーナーではギクシャクしているものの、ストレートでパスできるので展開は楽になりました

そんな2本目はミスなく全開で走れまして、再び5位まで追い上げてSUTTONとバトンタッチ！

更に40分後、SUTTONは3位まで追い上げて戻ってきました

この時点で2時間40分が経過

残りは1時間20分です

トップは逃げちゃってましたが・・・2位とは接近戦です

40分交代ではペースを維持できないと思ったワタシは作戦変更を決意

伝言メモでSUTTONに伝え、ここからは20分交代で2本ずつということにしました

ここでもタッチ（乗り換え）と給油とで約1分を失い、4位まで後退しましたがほどなく3位に戻し、一時は2位に浮上しました

驚いたことに・・・3時間経過時点では2位と3位がほぼ同着で、その差が1秒ありません！

更に、4位ともそれほど差がなく、ワンミスで表彰台を逃すかもという緊張感たっぷりの楽しい展開！　キタ─∵・(゜∀゜)・∵─ッ!!

実際、残り30分の時点で4位に落ちましたが、すぐに3位に返り咲いてそのままゴーーール！

BOSCHさんがワンツーだったので「割って入れればカッコよかったのに！」っていう気もしましたが、2位とは50秒差、一時は周回遅れにされていた1位とも同一周回（3分ちょっとの差）だったので上出来だったと思います！

 

今回は3位までシャンパンがありました！(￣∀￣*)イヒッ

もしも・・・

ハナからワタシが自分のＲでスタートしていタラ！

タッチと給油でタイムロスをしていなけレバ！

もっと楽しいレース展開だったと思います！

そもそも、ワタシがモトクロッサーに乗り始めた数年前は、BOSCHさんたちは雲の上の存在でしたが・・・

なんとか一緒に走らせてもらえるようになったのかなって考えると、それだけでもすごく嬉しいです！

今年はTWINS揃ってＸに乗り換えてしまったのでサーキットEDは厳しくなると思いますが、12時間や6時間、年忘れEDなどで何レースかは出ようと思っているので、皆さまご声援のほど宜しくお願いします！

詳報！～ 2010年 年忘れエンデューロinオフビレ 前編 ～

こないだの年忘れEDを振り返ってみます

今回もSUTTONとの2台体制でしたが、マシンはCRF250RとCRF250X（ともに08）を1台ずつ持って行きました

予報によるとレース前夜にひと雨あるとのことだったので、セル付のエンデュランサーであるＸ（しかもタイヤは掛布）が活躍すると踏んでいたのです

しかし・・・ほとんど降りませんでした　┏(x＿x;)┓ガックリ

とは言え、アサイチは霜が降りているので「若干ユルめのコースならば！」と思い、意気揚々とⅩにマタガりスタートラインに着いたワタシでした

レースは4時間なので、今回は40分×3本ずつというローテーションです

んで、ゼッケン順に2周をローリングしたあと、マーシャルさんが退けてレーススタート！

我がTEAM TWINSは若いゼッケン（＃2）をゲットしていたので、労せずして最初からトップグループです

周りはフルサイズのレーサーばかりでしたので「轢かれてしまうのではなかろうか？」と若干の不安もありましたが・・・

序盤は2位でした　(￣∀￣*)イヒッ

しかし、5周目にミスして14位まで下がってしまい、「まだまだこれから！追い上げるんじゃ！」と気合を入れた刹那・・・

Ⅹの重大な欠点に気づきました

「エンジンにパワーが無い！」

とにかくエンジンに伸びがないので、前車を抜くのにひと苦労です

相手がフルサイズだと、ストレート勝負で抜くのは困難でした

「あとちょっとだけ前に出られれば！」ってシーンが何度も繰り返されました（＿＿；

まったくのノーマルで27馬力しかないんだから、当たり前っちゃ当たり前なのですが（＿＿；

 

しかも、Ⅹのエンジンはとっても静かなので、すぐ後ろまで迫っても気付いてもらえません（ＴＴ）

コーナーで頑張るしかないのでミスもちょいちょいしでかしましたし、とにかく疲れました

それでもなんとか8位まで追い上げてSUTTONにバトンタッチ

インターバルでSUTTONの走りを見ながら落ち着いて考えてみましたが、「やっぱコースＥＤはＲだな！」と確信したワタシは、2本目以降はSUTTONのＲを交代で乗ることにしました

乗り回しだとライダー交代や給油で相当のタイムロスが出てしまいますが、感覚的に「このコンディションだとⅩはＲの5秒落ちがやっと、周回遅れがたくさん絡むと10秒落ちかも」と思ったので、勝負するならＲしかないと思ったんです

そして40分後、SUTTONのＲで2本目に突入したワタシでした

後編につづく

今日はデコボコでレンシウ！

・・・のはずでしたが、まさかの大雪でコースまで辿り着けず　┏(x＿x;)┓ガックリ

大雪と言うとオオゲサに聞こえるかも知れませんが・・・ヘタレなワタシ＆夏タイヤのハイエース（2WD）ではここまでが限界でした（＿＿；

家を出て途中まではピーカンだったのでルンルン気分でしたし、マヂで残念でした

そもそもワタシは練習というものをほとんどしないのですが、かねてから「せっかくマシンを買い替えたんだからお山の練習もしなくっちゃ！」と思ってましたし、今日はSUTTONとやまちゃん（http://blogs.yahoo.co.jp/yama1966316）も来るので「みんなのⅩを乗り比べよう！」と思って一念発起したんです

Σ(○￣;　)Σ(　　　　;)Σ(　;￣○)Σ(￣○￣;) ハッ!!!

そんなワタシが練習に行ったから降っちゃったの？　あら(/- -)/