スタートから1時間20分が経過し、SUTTONは5位まで追い上げて戻ってきましたが・・・
タッチと給油で1分をロスするうちに9位まで落ちました（/≧O≦＼）アチャー!!
さすがに上位陣は接戦の様相です
さて、Xに見切りをつけてRで2本目に入りましたが・・・
やっぱりパワーが違います！
バイクのキャラが違い過ぎてジャンプやコーナーではギクシャクしているものの、ストレートでパスできるので展開は楽になりました
そんな2本目はミスなく全開で走れまして、再び5位まで追い上げてSUTTONとバトンタッチ！
更に40分後、SUTTONは3位まで追い上げて戻ってきました
この時点で2時間40分が経過
残りは1時間20分です
トップは逃げちゃってましたが・・・2位とは接近戦です
40分交代ではペースを維持できないと思ったワタシは作戦変更を決意
伝言メモでSUTTONに伝え、ここからは20分交代で2本ずつということにしました
ここでもタッチ（乗り換え）と給油とで約1分を失い、4位まで後退しましたがほどなく3位に戻し、一時は2位に浮上しました
驚いたことに・・・3時間経過時点では2位と3位がほぼ同着で、その差が1秒ありません！
更に、4位ともそれほど差がなく、ワンミスで表彰台を逃すかもという緊張感たっぷりの楽しい展開！ キタ─∵・(゜∀゜)・∵─ッ!!
実際、残り30分の時点で4位に落ちましたが、すぐに3位に返り咲いてそのままゴーーール！
BOSCHさんがワンツーだったので「割って入れればカッコよかったのに！」っていう気もしましたが、2位とは50秒差、一時は周回遅れにされていた1位とも同一周回（3分ちょっとの差）だったので上出来だったと思います！
今回は3位までシャンパンがありました！(￣∀￣*)イヒッ
もしも・・・
ハナからワタシが自分のＲでスタートしていタラ！
タッチと給油でタイムロスをしていなけレバ！
もっと楽しいレース展開だったと思います！
そもそも、ワタシがモトクロッサーに乗り始めた数年前は、BOSCHさんたちは雲の上の存在でしたが・・・
なんとか一緒に走らせてもらえるようになったのかなって考えると、それだけでもすごく嬉しいです！
今年はTWINS揃ってＸに乗り換えてしまったのでサーキットEDは厳しくなると思いますが、12時間や6時間、年忘れEDなどで何レースかは出ようと思っているので、皆さまご声援のほど宜しくお願いします！