劇的！ビフォーアフター (￣∇+￣)vｷﾗｰﾝ

＜ビフォー＞

＜アフター＞

※同じエンジンです

※画像処理は施しておりません

 

こないだやまちゃんからドナッてきた（大声を張り上げていたワケではありません）2号車のエンジンが組み上がってきました！

キタ─∵・(゜∀゜)・∵─ッ!!

今回もモトロマンさんに依頼させていただきました！

とりあえずフルオーバーホールということで、クランク、ピストン、インレットバルブなどを交換

金属クズが回ってオイルポンプのインペラなども逝ってました　（＿＿；

低速のミッションギヤなども傷みが激しかったので、思い切って取り換えました！

これだけエンジンがキレイになってしまうと、ほかのパーツとのバランスが取れませんね・・・

なので！

とりあえずフレームを磨いてみました

そこそこキレイでしょ～

初めに「ダートスコート＋高圧洗浄」を試してみましたが、ぜんぜん落ちませんでした　┏(x＿x;)┓ガックリ

ややイラっときたワタシ、次に真ちゅうブラシでガシガシやってみましたが・・・

細かい傷がたくさん付いてるし　（/≧O≦＼）アチャー!!

「どうすれば落ちるんだよ～」としばらく考えてたら・・・

ふとヒラメキました！

こいつら、どうよ？

※冗談ではなく、いたって真面目に取り組んでいます

最初は「たしか作業着の泥汚れを強力に落とすヤツがあったよな！？」ってところから始まったので、アタック（エリ・ソデ・泥汚れ用）を試してみました

しかし・・・繊維の汚れにはめっぽう強いコイツも相手が金属となると勝手が違うようです　（＿＿；

んで、台所にあった使えそうなやつをひと通り試してみようかと　(￣∇+￣)vｷﾗｰﾝ

結論を申し上げますと、ベストは「ジフ＋ブラシ＆スポンジ」でした！

「クレンザーだと傷ついちゃうかな？」と思いましたが、優しくしてあげたら問題ありませんでした！

こうなってくると、整備と言うより、もはや「レストア」に近いかもですね　(￣∀￣*)イヒッ

とりあえずフレームにエンジン載っけるところまでやりましたが、まだまだ先は長いので焦らずコツコツ頑張ろうと思います！

デコボコで練習！

画像はてつまさん（ http://blogs.yahoo.co.jp/xr_250_tetsu ）のブログからのパクリです　ｍ（＿＿）ｍ

こないだの日曜日、久しぶりに練習してきました！

今回の課題や目的など

・重心を意識して、楽にバイクをコントロールする

・難所系のアクセルワークを覚える（具体的にはフロントアップなど）

・組んだパーツがちゃんと機能するか確かめる

・日ごろの運動不足を解消する

・ブロ友（ってか、今では普通に友だちですが）との親睦を深める（或いは敵情を視察する）

※今回の課題等は、「JNCC COMPクラスデビュー（大町大会を予定）」を意識した内容となっております

筍ご飯あらため椎茸ご飯＆BBQでの昼食を挟みつつ、午前午後で2時間ちょっと走りました！

その結果・・・おおむね思っていた内容の練習を完了することができました　(￣∀￣*)イヒッ

「重心を意識」については、プチオーバル？を片手運転（もちろん右手のみですが）することで取り組んでみました

最初は恐る恐るでしたが・・・

ちょっと練習したら軽くカウンターあてたりブレーキターンしたりできるようになっちゃいました！

テキトーこいてるとフラフラしてしまいますが、「バイクの重心をしっかり押さえていれば意外とイケるもんだなぁ」って思いました！

「アクセルワーク」については、側溝やタイヤのセクションにトライしてみました

やはり最初は「怖ぇ～」と思いましたが、何回かやってみるうちにソコソコイケるようになりました

側溝もタイヤも大した高さではないのですが、最初の一歩としては上出来だったと思います

「組んだパーツ」についても特にトラブルなく、狙い通りのフィーリング～でした！

マフラーは、とにかく軽かったです！

取り回し自体が軽くなってるのですが、特にジャンプやフープスで実感しました

ちょっとですがパワー＆トルクも上がってましたし、上が伸びるようになりました

ノーマル車高のサスペンション＋ノーマルシートも思ったような操作感で、「足でこぐ」ような難所でなければローダウン仕様＋アンコ抜きシートより自然で好感触でした

なお・・・ワイドフットペグとアロイシフターについては、その違いが分かりませんでした（＿＿；

ラインを外して縦に転がったり、ウッズで膝を引っかけてちょっと怪我したりもしましたが、とりあえず満足のいく練習でした！

そして・・・

次の課題も見つけてきました

この日、久しぶりにSUTTONとつるんで走ったのですが、SUTTONとの大きな差（自分に足りないもの）に気付いたんです

練習後、SUTTONにもズバッと指摘されました　（；＾＿＾A

次回はそこらへんを重点的に練習しようと思います！

ん？

その大きな差は何かって？

それは次のお楽しみということで　(￣∀￣*)イヒッ　ﾀｲｼﾃﾀﾉｼﾐﾃﾞﾓﾅｲｶ?

最後に・・・

やまちゃん、Takayanさんを始めデコボコのみなさん、なんだか食い逃げのようになってしまってすんませんでした＆ごちそうさまでした　ｍ（＿＿）ｍ

次回もよろしくお願いします！？

反省会 ～JNCC R-1 プラザ阪下～

スタンディングのフォーム、ちょっとだけ改善してますね・・・デコボコで特訓した成果でしょうか？

すでに１ヶ月以上が経ってしまいましたが、こないだの阪下でどんな目に遭ってきたのか・・・

反省を交えつつ、ちょっとだけ詳しく報告いたします

レース前日の昼にSUTTONの家を出発して、コース着は22時頃でした

途中で風呂を済ませていたのでちゃっちゃとプチ晩餐の準備をしていると・・・

やまちゃんが来ました

一瞬、探しに来てくれたのかな？と思ったら、たまたまやまちゃんたちと隣り合わせになってました！

あんなに広いパドックなのに・・・こんな偶然あるんですね～

すでにヘベレケになっているTakayanさんらと一緒に軽く呑み、24時くらいに寝袋に入りました

当日は6時に起床

8時半にはスタートなので軽く体を動かしつつ準備を整えました

ここのところ腰痛で苦しんでいましたが、この日はそこそこ体調もよくて気分も乗ってました！

そんなとき、ふと耳元で神様が囁きました

「Ｘでのスタートは２速発進の方が絶対に速いよ～」

ワタシもそんな気がしたので「よし！ぶっつけ本番だけどやってみよう！」と決めました

ちなみにこの神様、見た目はやまちゃんそっくりですが、決してやまちゃんではありません

そしていよいよスタートです！

・・・案の定、慣れない「カキアゲスタート」でニュートラルに入れてしまうという絵に描いたようなミスをヤラカシました　┏(x＿x;)┓ガックリ

ビリから５番目くらいで１コーナーを通過しましたが、ワタシもそれなりに修羅場をくぐりぬけて来てます？ので「このくらいのことは想定内！１００分あるんだし、ガッツリ追い上げたるで～！」と気合十分でした

カラダもよく動いてて、そりゃもう無我夢中な感じで(￣∇+￣)vｷﾗｰﾝ

んで、１周して帰ってきたときには９位まで追い上げてました！　(￣∀￣*)イヒッ

しかし・・・

気合いが体力のキャパを大幅に超えてしまい、２周目に入ったときには腕が上がってました　（/≧O≦＼）アチャー!!

とにかく腕を回復させないと危なっかしくて走ってることすらままならないので、いつも以上に重心を意識して、極力、腕がフリーな状態になるように「騙し騙し」かつ「なるべくスピードはキープで」というギリギリの走行が続きました

１時間が経過した頃、やっと腕に力が入るようになってきて「自分なりにそこそこ納得できる走り」になりましたが、とにかくツラい１００分でした

そして！

５位という中途半端な順位ながら、どうにかこうにかJNCCの初表彰台に辿り着くことができました

ほかのレースと比べると、やっぱり達成感が違いますね　ｲｲ━━ｄ（゜∀゜）ｂ━━ﾈｯ！！

こうして振り返ってみてつくづく感じることは、「やっぱり基本が大事なんだなぁ」ということです

デコボコランドでの初乗りのときにスタンディング練習をみっちりやったのですが、今回はそれが大いに役に立ったと思うんです

フォームやニーグリップ、重心や視線の動きなど、「モトクロスの基本」と言われることはたくさんありますが、ひとつひとつしっかり練習しなければ！と思いました

そして、ワタシのようなオジサンライダーが「もっと速くなりた～い！」と思っているのなら、上手い人、速い人にキチンと教えてもらって、考えながら練習することが必要不可欠だと思いました

こんどの日曜日にはデコボコで練習予定なので、課題を持って成果のある練習にしたいと思います！