CB-1 ジェネレーター交換
CB-１のジェネレーターがパンクするとあちこちで見かけるので
熱対策済みパーツへの交換をしないといけないのかなと思っていましたが
安い社外品にするか信頼の純正部品にするか迷っていました
社外品だと純正に比べて1／3くらいで買えるのです
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燃料ポンプの教訓を生かして、結局純正部品を買いました
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元のジェネレーターですがフィンが付いてないので対策品ではないようです
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カプラーは熱でどうこうなっている様には見えない…
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距離走ってないからかスペーサーも変色など無し！
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これが対策品ですがこれっぽちのフィンがあるかないかで変わるのかなぁ～
どこがぶっ壊れるか分からないので1つでも不安要素は取り除くという事で安心料ですね
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何かが変わった感じもありませんが
安心をひとつ買いました
CB-1 乗れるまでのパーツ入手情報（2026年現在）
預けたバイク屋さんは基本パーツ持ち込みなんで
部品の手配に掛かりました
ちゃんと記録とっておくつもりでしたが
不精な性格が災いして分からなくなったのもあります
覚えてる範囲で手配した結果を記載します
（一部代品だったかもしれません）
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フロントブレーキ関連
ダストシール 43109-MA3-006 OK
ピストンシール 43209-MA3-006 OK
ピストン 45107-MN4-006 廃番：入手出来ず磨いて使用
リヤブレーキ関連
ダストシール 45109-443-870 OK
ピストンシール 43209-371-006 OK
ピストン 43107-KT7-761 OK
ワイヤー
スロットルケーブルA 17910-KAF-000 廃番：社外品NTB製使用
スロットルケーブルB 17920-KAF-000 廃番：社外品NTB製使用
チョークケーブル 17950-KAF-000 廃番：ヤフオクで未使用品入手
クラッチケーブル 22870-KAF-000 廃番：社外品NTB製使用
燃料系
フューエルコック 16950-KAF-000 OK（品番違いだった気が…記録取ってません）
フューエルコックレバー 16963-KY2-700 廃番：ヤフオク中古入手
フューエルポンプ 1670-KAF-003 廃番：スティード用流用（16710-MR1-015）
燃料ポンプ周りのチューブはすべて廃番：ヤフオクで一式販売されてます
ラジエター系
キャップ 19037-KA4-701 OK
サーモスタット 19300-ML7-003 OK
Oリング 91311-KE8-000 OK
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キャブのパッキンとかはキースターの燃調キットを買いました
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その他の交換したのは前後タイヤ、チェーン、インナーチューブ(リプロ品)で
これで乗れるようになるかと思ったら3番キャブからのガソリン漏れ
当初フューエルポンプは社外品の中華パーツを使っていましたが
点滴で漏れず、ポンプを通すと漏れるとの事で中華ポンプの圧が強すぎるのかと
スティード用を買いました
結果的にポンプが原因ではなかったのですが
中華と純正では音が全然違いました
中華製はうるさかったけど純正は静かです
やっぱ信頼の純正部品ですね
燃料漏れ修理の為、中古キャブ一式と中古フロート一式もヤフオクで買いました
後、タンクキャップの開閉がおかしかったので
新潟の業者さんにオーバーホールしてもらいました
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で、破れてたシートですが、ヤフオクで買いました
外すのも取り付けもかなりスムーズになりました
タンクにもピッタリフィット❤
元のシートはかなり変形していたようです
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それでも結構はめにくいのですが
CB-1のオーナーさん、そんなことないですか？
はめ方がおかしいのかな？
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右ミラーも近いのに変えました
似てるけど少し違う他車用ですがパッと見ではわかんないからいいか
CB-1、いいですよ～
またご無沙汰でしたがCB-1買いました
２ストは還暦までかなぁと思ってて
ヤフオクに欲しかった黒が出品されたので
決めました
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予備検査付きで落札したので
普通に走るものと思ってたのですが甘かった！
大阪市内から乗っては帰ってきたのですが
アイドリングも不安定でよたよたと帰ってきたって感じでした
翌日になって乗ろうと思ったらエンジン掛かりませんでした
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私は整備はできないので
レッカーでNS時代からお世話になっているバイク屋さんへ運んでもらい
タイヤ、チェーン他の交換とキャブ他もろもろの整備をお願いしました
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NSも燃料ポンプが死んでたので、こっちもそうかと思って
サイドカバーを外してビックリ！
ポンプ付いてませんでした
直キャブでエンジン掛かるんですね～
純正パーツを注文するもいろいろ出たり出なかったりで
廃番が多いのは覚悟してたので
思ってたよりは出たかなって
何が出て何が出なかったかはまた整理しておきます
バイク屋に預けたのが２月、一応動くようになったのは４月
ただ３番キャブからガソリンが漏れてて
フロートかなと言われてましたが、
これは廃番でヤフオクでキャブ一式を買って移植してもらいましたが
それでも直らず、どうしたものかと思ってて
またヤフオクでフロートの中古を買ってこれでなんとかとお願いしたら
なんとキャブのフロートチャンバーが微妙に変形していた様で
先月、やっとお漏らしも直りました
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で、CB-1の感想ですが
NSよりポジションも楽で、どこからでもグイグイ加速するのは
やっぱり2スト250と4スト400の違いなんでしょうね
それでいて回せばしっかり早い！
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これから少しづつ綺麗にしたいなーと思ってます
エンジン、汚ったねー
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シートは破れてて張り替えようかと思いましたが
変形してて変に浮いてるし外すのにもはめるのにも一苦労なので
買い替えます
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不人気車だけど、私はカッコいいと思うし
乗りやすくってしっかり早いいいバイクだと思うので
大切に乗っていきます！
なんたってCBの1番ですから