青島 0908
台風も去り今日は奇麗な青空が見えます。
そして、足は青島へと向かう。
何でもない日常の風景を撮っています。
同じ場所なのに毎回が新鮮です。
日射しは少し緩くなった。
風も心地よいがまだ少し汗ばむ。
今日は歩く場所を変えてみた。
α700 SAL1650SSM
車の買い替えの検討に入りました。
販売店で、規格が改正され古いETCが使えなくなるとの情報。
私の車も10年以上乗っています、使えるものなら載せ替えしてと考えていたのだが？
販売店から調べてみてくださいといわれ、車載器明細の欄の車載器管理番号が19桁の最初の数字が0か1かで、1ならOKです。
残念ながら2014年にセットアップしていましたが私の場合は0でした。
2022年11月30日までしか使えません。
今後、車検を通しても途中でETCの買い替えが必要となります。(*_*;
ほんとにダメなのか？？？
調べてみました。
確実なのはメーカーのホームページで調べること。
(^^♪
使えます、ちゃんと対応済みとなっていました。
ところで皆さんは知っていましたか、スプリアス規格が変わり古い規格の一部のETCに使えないものがあることを。
今回のことがなければ、ある日突然にETCのバーが開かないなんてことになってしまう。
新スプリアス規格（電波法関連法令の改正）に対応していますか？
以下、ネットでの情報です。
スプリアス規格について
特定小電力無線機器は電波を利用することから電波法で定められた技術基準を満足する必要があります。
平成17年に電波法関連法令である無線設備規則において、無線設備のスプリアス発射（必要周波数帯の外側に発射される不要な電波）の許容値が改正されました。
弊社のETC/ETC2.0（DSRC）車載器は以下の機種を除き、平成17年12月1日に改正された無線設備規則（昭和25年電波監理委員会規則第18号）の技術基準を満足する新スプリアス対応を実施済み。もしくは再認証済み（予定を含む）のため、平成34年12月1日以降もご使用頂けます。
旧規格に該当する場合は、平成34年（2022年）11月30日までしかご使用頂けません。
旧スプリアス規格に基づいて製造された ETC 車載器について 令和元年９月２日 改訂）平成３０年９月３日 国土交通省 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社 一般財団法人 ITS サービス高度化機構 電波法関連法令の改正により、一部の ETC 車載器は２０２２年１２月１日 以降ご使用できなくなります。 詳細は 「総務省電波利用ホームページ」をご参照下さい。
１． ご使用できなくなる ETC 車載器 ・平成１９年以前の技術基準適合証明・工事設計認証 （旧スプリアス認証）を受け、製造された ETC 車載器 ・対象となる ETC 車載器については、車載器メーカーや 自動車メーカー各社のホームページをご参照下さい。
２． よくあるご質問 ・総務省電波利用ホームページ内 Q&A、及び 別紙１「よくあるご質問」をご参照下さい。
撮影回数が極端に減った。
コロナもあるがなにせ暑い。
日中に出かけるのは自殺行為に等しい、とさえ思える。
と言いながらも朝早く出かけた。
日射しはないが湿気が多いせいか汗が出ても、ひきません。
木陰が涼しいだろうと、何処もいけません。
蒸し暑い、おまけに傾斜がきつく滑って落ちそうです。
9月になれば暑さも落ち着いてほしい。
緑の雑草だが気持ちが落ち着く。
α700 トキナー AT-X 116 PRO DX II 11-16mm F2.8(IF) ASPHERICAL
佐治川ダムが正式な名称。
まだまだ暑い日が続きます、出かけることもままならない温度です。
コロナと暑さでほとんど撮影ができない。
ストレスが溜まるばかり。
思い余って出かけたのが一番熱い時間帯、14時過ぎ。
水位は下がって底まで見えそう、大きな鯉が沢山見える。
太陽はギラリと照りつける。
湖面は青空が映り込みブルー。
西日が反射して奇麗な丸ボケが。
影がくっきりとでてコントラストが際立つ。
ひときわ目立ったオレンジ。
あまりにも熱いので私の格好はサンダルに短パン、帽子を冠りタオルで首周りの日焼け防止、ひげは延ばし放題。
大きなレンズを首から下げている。
異様な風体に見えたのだろう、カメラを持った中年のおばさんが嫌な顔をして横を通り過ぎていった。
(*_*;
まぁ 仕方ないですね。
α77Ⅱ SAL70400G
日曜日、外出制限が緩和され駐車場は沢山の車。
沢山のゴミを手にもって帰ってくる人がいる、清掃ボランティアか？
キャンプをしていた様だ、焚火の跡が多数ありビニルゴミが散らかっている。
明らかに私も含めて人が増えたが、コロナ以前の賑わいは無い。
マラソンをしている方が多く何度もすれ違った。
道路にも県外ナンバーの車が多く目に入る。
曇り空だがたまには晴れる事もあり、日射しがあると幸せな気持ちになる。などと考えながら目に入ったものを撮っていく。
開放で撮っているのでピント位置には気を使う。
いい加減に撮っていると、何処にもピントの合っていない写真となる。
シグマ 30mm F1.4 DC HSM Art
開放が面白い♪
レンズ開放で撮影するとピントの合った部分がとっても狭く、一部分しかはっきりと写りません。
ピント合わせに失敗すると何を撮ったのか？？？です。
30㎜のレンズですので寄って撮るためにマクロレンズのような感覚で撮影。
私の好きな撮り方です、一番最初に買ったレンズがマクロレンズ。
今日は絶好調、いろんな変なものが目に飛び込んできます。 (^^♪
でも離れて撮ると普通の写り、開放です。
食べれるのか(+_+)
何処に蛙がいるか？
シグマ 30mm F1.4 DC HSM Art 開放
コロナの影響で6月に予定していた写真クラブの写真展も中止となっています。
既に写真を額装していていつでも出展できるようにしていたが、残念です。
居間と寝室に飾っています。
7月には東部展が予定、こちらは展示ができるようです。
クラブ展に予定していた砂丘の写真 5点の作品です。
青島 0626
開放が深い。
ボケや明るさだけではない。
写真雑誌の記事です。
レンズの一番明るく、最も被写界深度が浅くなる状態。
多くの写真家には好みの絞り値があり、それが絞り開放付近とｆ8付近に集中していることが判明した。
なぜ、プロが絞り開放を好むのか、開放の奥深さを探ってみたい。
よって、今日は開放で撮ってみました。
あいにくの曇り空、それでも開放を使うためにはISOは100にしないとシャッタースピード 1/8,000をオーバーする。
晴れた日にはNDフィルターが必要。
11㎜ 開放は使えます。
AFはカメラ任せで狙ったところにドンピシャで合ってます。
しばらくはこの開放で撮ってみるつもりです。
ほかのレンズでも試してみたい。♪
α700 トキナー AT-X 116 PRO DX II 11-16mm F2.8(IF) ASPHERICAL
