2026/08/22(土)からダイヤ改正が行われるようです。
車両の組み替えが無いので、土曜日変更のようです。
出町柳着での初発は、三条5:07発→出町柳5:11着ですが、5分繰り下がるようです。出町柳での折り返しは5:21発準急淀屋橋ゆきなので、特に問題は無さそうです。
朝ラッシュ時の通し各停4本が7→4両になり、淀発の普通出町柳ゆき4両が2本足されます。
4×7=28両から、6×4=24両で4両減りますが、丹波橋で特急・快速急行の全てに接続できるようになるので、速達列車どうしの混雑分散を狙っているのでしょう。
寝屋川市7:01発快速急行と、淀屋橋6:44発準急の起点が逆になります。(淀屋橋6:43発快速急行と寝屋川市7:04発普通4両へ)
なお、快速急行は丹波橋7:30発、準急→普通は7:53発です。
4両に変更された列車のうち、変更前は、
1本目(7:21)普通は、中之島5:59発で、
守口市でFZ、枚方市でDZ(7:08)、丹波橋でBZ(7:21)、三条で寝屋川発DZ(7:30)とBZ(7:35)と接続
淀屋橋6:29発準急(7:32)は変更はありません
2本目(7:44)普通は、淀屋橋6:21発で、
守口市でKZ(7:32)、樟葉で寝屋川発快速急行(7:30)とBZ(7:35)、丹波橋でBZ(7:43)、三条でDZ(7:52)とBZ(7:57)と接続
3本目(7:53)は、淀屋橋6:44発準急から寝屋川7:04発に短縮
香里園でBZ(7:35)、樟葉でBZ(7:43)、丹波橋でDZ(7:52)、深草でBZ(7:57)、三条でDZ(8:03)とBZ(8:08)と接続
4本目(8:05)は、淀屋橋6:54発準急ですが、詳細は不明です。
準急は萱島7:10発で、7:06発の普通枚方市ゆきと7:17発普通樟葉ゆき(どちらも8両)の間です。どちらも萱島止まりではないので、新しく普通を設定するのでしょうか？
香里園でBZ(7:43)待避、樟葉でDZ(7:52)とBZ(7:57)、丹波橋でDZ(8:03)、深草でBZ(8:08)、三条でBZです。
しかし、丹波橋7:20〜8:03発の特急・快速急行は7本全てが丹波橋で接続を行うようになります。また、現行では三条にて1,2本と接続することで全ての速達が接続しています。
よって、新しく足される2本は三条での接続が無いか、2本接続を辞めて1本ずつ接続になります。
7:35発の特急が7:36発に1分繰り下げ、7:52発の快速急行が7:50発に2分繰り上げで、特に後者が何故繰り上げられるかが鍵だと思います。
快速急行→特急の順で
・7:30,7:35は枚方市、樟葉、三条で同じ各停と接続します。
丹波橋で快速急行、深草で特急です。
・7:52,7:57は樟葉、三条で同じ各停と接続します。
香里園、丹波橋で快速急行、枚方市、深草で特急です。
また、丹波橋7:00〜7:20と8:09〜8:59までは変更は無さそうなので、10:40くらいまでは変更は無いと思います。
