僕の車13台目

MSー8が壊れたのが急だったので、予算を30万円で買える車をディーラーさんに探してもらい、その見つけた車を買う事にしましたが、車はファミリアの4ドアセダンの1500GSリミテッドの4速ATでボディーカラーは青で内装はグレーでした。ファミリアのグレードでは上級グレードでした。自分で変えたのは、SONYのデッキとCDオートチェンジャーを付けリヤスピーカーはパナソニックでした。途中MDデッキに変えました。リヤスピーカーは途中から貰いものでパイオニアに変えました。エンジンは1500のツインカム(ハイメカ)16バルブでパワーは97PSで13、5Kmでした。まあ市街地走行などは必要に応じて十分でした。前の車MSー8は約5年でファミリアは6年乗っていました。このファミリアの時は僕自身色々とあったので、本当に僕の第２の人生のスタートを共にした車で今の彼女と知り合った時もこの車なので、本当に幸せを運んだ車でした。ちなみに燃費は9Kmと良かったです。

僕の車12台目(初のマツダ車)

前の下取り車の事故などが起きる前に決めた車は、アンフィニMSー8のV62000のRーJタイプでしたが、実は、本当は最初探していたのはランディスのV62000のRタイプのスポーティーハッチバックを探していましたが、値段が高いのでしたが、MSー8をあるディーラーの中古車店で見た時に外のデザインはすごくいいとは思っていたが、どうもダッシュパネルに付いているATのセレクターが格好が悪く見えてたので興味を示さなかったのだが、ある時中に座ってオーディオを聞いてみたらすごくサラウンドが効いていてすごくいい音だったので聞いてみたらBOSEのオーディオシステムが付いていて、これは最上級グレードにしか付かない装備と聞きましたが、まずそれに感動して、更ににこの車サンルーフが付いていてすごくガラス面積が大きく、サンルーフを隠すシェードも電動で動かせサンルーフの開き方も格好良かったです。この2つの感動でこの車を探す事に決めました。それであるディーラーに1台MSー8が置いてあり、それはサンルーフとBOSEではないがSONYのサラウンドのセットが付いていたので、買おうと思い聞いたら、この車決まっていると店の人に言われ仕方なく諦めましたが、それから1週間経った頃、売れている車ならもう置いていないと思いながらも、一応確認の為に行ってみたら車が置いてあったので聞いてみたら、決まった相手がキャンセルをして、その車が再度売りに出された事で早速決めました。ボディーカラーは写真の色ではなく、紫色のより濃い色でしたが、オプションはアルミホイールとサンルーフとSONYのサラウンドのセットオーディオが付いていました。エンジンパワーはV6エンジンで2000で160PS18、5Kmでした。欲しかったランディスのエンジンは170PSでした。走りはギャランの2000のV6を乗っていた経験ありましたが、エンジンサウンドもすごく良くパワーもスポーティーエンジン並みにスムーズに回ります。足回りもすごく固めでしっかりしていました、しかし燃費は5Kmでした。ラグジュアリースポーツハードトップと言いたいくらいの車でした。マツダがヨーロッパで受けるのが分かったように感じました。僕の中では一番印象に残っている車でした。しかし、乗ってから5年経った時にATが壊れ、直す事も考えましたが13万㌔の走行した事など色々考えましたが、車を乗り替える事に決めました。しかし今でも乗りたい車で自分の中では一番気に入っていた車でした。しかし燃費が悪かった。ハイオク仕様だったがレギュラーを使用していました。この車ロータリーエンジンが似合う車とも思いました。個性は強いがいい車でした。

僕の車か8～11台目

ディアマンテ250025E                      ↓ランサーV61600MXサルーン                 ↓ギャランV62000MX                          ↓     ミニカトッポ660Q3