かつてＢＭＷのエンジンは「シルキーシックス」と呼ばれた。
シルクのように繊細でなめらかな回転からそういう愛称がついた。
私はＳ３８年生まれ。国内の自動車産業が急成長する年代に過ごした。そのころ日本では、日産のＬ２０型直列６気筒エンジンやトヨタのクラウンに搭載されたＭ型直６気筒エンジンが有名で、長い年月をこの２つのエンジンが活躍し,両者とも素晴らしかった。実際にそのエンジンにお世話になった一人でもある。
つまり、身体の中に直６のエンジンに敬意と執着があるのだろう。
シルキー６
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_015/
しかし今年になり多くのＢＭＷモデルの中から この6気筒エンジンが4気筒ターボへ移行している
５２３まで４気筒２０００ＣＣターボの時代。
(３５００ＣＣには直６も残っているけど)
ＢＭＷは伝統のストレート６を絶やさないでほしいのだが
各社、小型でエコな新型エンジンを投入してきている時代。
そうもいかないのかなあ。
私の５２３は貴重な６気筒バージョンになりました。ウヒヒ。。。。。。
ほんと 素晴らしいエンジンだと思う。
低速ではジェントルに。 高速ではいい音します。