トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ911GT2です。
2005年1月3日の合同ツーリング集合場所、
東北道下りの羽生PAで撮影しました。
このブログでは、同じ場所で撮影した
デトマソ・パンテーラを掲載。
確かこのパンテーラは、GENROQ編集部の
T君の愛車だったはず。元気かな？
この日は、合同ツーリング、都築会、
エスプリ・ミーティングがバッティング。
困った、ひとつに絞れない…。なので、
まず合同ツーリング集合場所の羽生PAへ。
新年一発目のツーリングということもあり、
続々とスーパーカーが登場します。
夢中でカメラに収めるものの、きりがないので、
11時に次のミーティングへと向かいました。
「スーパーカーブーム」の「神戸2」を更新。
ウラッコと365BBを追加、
ミウラとLP500Rの写真を差し替えました。
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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ケーニッヒ308GTSです。
2005年1月3日の合同ツーリング集合場所、
東北道下りの羽生PAで撮影しました。
このブログでは、同じ場所で撮影した
シュパン962CRを掲載。
この日は、合同ツーリング、都築会、
エスプリ・ミーティングがバッティング。
悩みましたが、とりあえず合同ツーリングの
集合場所、東北道・羽生PAに行きました。
「スーパーカーブーム」に
「科学で迫る!!スーパーカーフェア」を
追加しました。チラシの写真しかないけど、
抽選で試乗もできたみたいですね。
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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ・カレラGTです。
2005年1月3日の合同ツーリング集合場所、
羽生サービスエリアで撮影しました。
このブログでは、同じ場所で撮影した
ワイドボディのランボルギーニ・ディアブロを掲載。
この日は、合同ツーリング、都築会、
エスプリ・ミーティングが重なっていたんですよね。
なので、朝一に東北道の羽生サービスエリア→
お台場のエスプリ・ミーティング→
第三京浜の都築PA～大黒PAの都築会を回りました。
写真を整理するのが大変だったので、HPには
エスプリ・ミーティングのみの掲載となりました。
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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
レース仕様のフェラーリ・デイトナです。
前回同様、2004月11月6日、ツインリンクもてぎで
行なわれたネコパブ主催の「ヒストリック・
オートモビル・フェスティバル」で撮影しました。
このブログでは、前期型のトヨタ2000GTを掲載。
他にもF40や73カレラ、GT40、グループ5の
BMW M1をはじめ、たくさんのスーパーカーが参加。
フェラーリのF1マシンも走行しました。
主催した「スーパーカー・コレクション」の
残務作業でバタバタしていたけど、
ガンバってHPに掲載すればよかったなぁ。
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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・カウンタック クワトロバルボーレです。
2004月11月6日、ツインリンクもてぎで行なわれた
ネコパブ主催の「ヒストリック・オートモビル・
フェスティバル」で撮影しました。
このブログでは、同日撮影した
マセラーティ・クワトロポルテⅢを掲載。
このイベントでは100枚近く撮影していますが、
直前の11月3日に「スーパーカー・コレクション」を
主催しており、その残務作業でバタバタ。
結果、HPに掲載しなかったと思われます…。
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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
アルファ・ロメオ33ストラダーレです
2001年8月17日、横浜のパシフィコ横浜で開催された
「ムゼオ・アルファロメオ」で撮影しました。
全車撮影しましたが、スーパーカーがないので
イベントレポートには掲載しなかったみたい…。
このブログでは、栃木県栃木市の
魔方陣スーパーカーミュージアムに展示されている
モントリオールを掲載。スーパーカーの1台ですが、
ナゼか、ショーで見ることはなかったですね。
365BB、直りました！
快調ですが、もう車検！ 早いなぁ。
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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ512BBです。2000年11月26日に行なわれた
キャステルオートのミーティングで撮影しました。
この日は箱根で開催されたROSSO DAYとの
バッティングだったので、まずそちらへGO。
ひと通り撮影してから横浜に急いだものの、
着いたのが2時近かったので、残っていたのは
数台のフェラーリとポルシェだけでした…。
でも、512BBの隣は365BB。ROSSO DAYにBBは
来ていなかったので、結果、いいものを見れました。
このブログには、残っていたポルシェの1台、
993カレラRSを掲載。993のカレラRSには
ストリートバージョンとクラブスポーツがありますが、
これは小さなフロントリップとシンプルな
固定式リヤウイングのストリートバージョンですね。
「スーパーカーブーム」のページ、
「ワールドスーパーカービッグショー」に、
ディノ、308GT4、ギブリ、914、スーパー7を追加しました。
7月、8月は毎週末、各地でスーパーカーショーが
開催されていたのに、このイベントでは、
基本的に1モデルにつき2台ずつ展示！
よく集められたな、と感心します。
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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
メルセデス・ベンツCLK-GTRです。1999年11月28日
ヒストリック・オートモビル・フェスティバルで撮影。
「イベントレポート」に掲載していなかったので、
今回チョイスしました。ホモロゲ取得モデルであり、
25台の限定。販売価格は2億5000万円でした。
日本には数台が上陸し、ミュージシャンの
小室哲哉も所有していたのは有名な話ですね。
このブログでは、同じイベントに参加していた
童夢P2を掲載。先代の零は、極端な
ウェッジシェイプでインパクトがありましたね。
結局、市販はされなかったけど、2003年6月の
「スーパーカー・スーパーカー」で、
零を特別展示できたのは、いい思い出です。
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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ512TRです。前回と同じ、
99月11月23日にフェラーリ美術館で行なわれた
「Ferrari Unofficial Fun Club」で撮影しました。
谷の底から見上げた512TRは、ボディサイドの
インテークが迫力ありますね。
このブログでは、ディノ246GTを掲載。
自動車評論家のいのうえ・こーいちさんの愛車です。
シリーズ最後のLタイプですが、よく見ると
両側ともにサイドミラーなし。古いスーパーカーで
片側ミラーはたまに見ますが、左右ナシは驚きです。
後ろはルームミラーと目視で確認するんでしょうね。
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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ328GTBです。前回と同じ、
99月11月23日にフェラーリ美術館で行なわれた
「Ferrari Unofficial Fun Club」で撮影しました。
328には前期型と後期型がありますが、
見分け方はホイールです。
前期型は中央部分に向けて凹んでいますが、
足回りが改良され、ABSも追加された
後期型は中央部分が膨らんでいます。
なので、トップページの328は後期型ですね。
このブログでは、後継モデルの348を掲載。
シルバーのボディカラーが新鮮です。
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