10月２５日（月）晴れ
今年はもう駄目だと思っていたライド。
10月に入り、緊急事態宣言が解除になった。
県を跨ぐ移動も可能になり、行ける時に行こうと決行。
出発地点は大船渡。
まずは車で移動。
９時３０分ルートインさんの駐車場到着。
１０時、スタートとなりました。
今年も一人でのライド。
９回目の勝手に復興ライド。
まずは大船渡魚市場へ向かう。
付近は迂回路が多く、まだ堤防工事中。
道路を跨ぐような堤防。
まるで「進撃の巨人」に出てくる「ウォール・マリア」
道路上の水門？を閉めると居住地域は浸水しないような造り。
これがまだ工事中。
迂回路は指示されたのだが、戻り方がわからない。
そのまま進むと・・・・
砂利道に
来た道を戻りつつ磯浜街道に出る。
いつものホテル丸森前まで上り、景色を眺める。
２０１３年 ２０２１年
細浦地区へ
ここでもウォールの工事が。
漁港の出入り口でも水門？の工事。
末崎地区を通過し、小友地区へ。
いつもは通称アップルロードを通って陸前高田入りするのだが、
海岸沿いの県道38号線が行けそうだ。
２０１３年 ２０２１年
高さ１０ｍ位？の堤防沿いの道路に変っている。
所々、防潮門が開いており、海側は漁港となっているようだ。
２０１３年の初ライド以降工事のため通行止めだった。
なんか感慨深いものがある。
そして、国道45号線に合流。
ツールド三陸の看板（R3.10.31開催）
新しい道の駅「高田まつばら」前を通過する。
今年は気仙沼まで行こうと思う。
気仙大橋から先は初のライド。
震災遺構の気仙中学校への道路は通行止め。
新しくできた東浜街道を進む。
早速、上り、下っては上る。
「陸前高田長部ＩＣ」前を通過。
海の向こうには広田半島が見える。
上り下りを繰り返す。
平坦はない。
「唐桑小原木ＩＣ」前通過。
長めの上りの後、下った先に短いトンネル。
歩道はない。
唐桑半島への分岐点。
気仙沼方向へ行くとすぐに上りが・・・・。
長い・・・・
三陸自動車道下をくぐると、「唐桑半島ＩＣ」が
自転車は入れないので・・・まだ上る。
上り切ると真横に自動車道。
その先には唐桑トンネルが口を開けていました。
歩道もなく長そうなトンネル。
怖かったです。
トンネルを出ると下り坂。
２ｋｍの下りとの看板発見。
ノーブレーキで下る。
下りきるとすぐ、大島へ向かう県道218号との交差点。
大島へ向かう。
３回目の訪問。
進むにつれて右側に気仙沼港が見える。
いい景色だ。
湾にかけられた自動車道のつり橋もきれいに見える。
そして気仙沼大島大橋到着。
渡る。
先の道路も完成済みで、浦の浜交差点まで。
フェリーも停泊している。
物産館には多くの車やバスが止まっている。
迷わず亀山へ向かう。
過去２回、回避していたため、今回は・・・・。
上る。（3度目の正直）
半分を過ぎたころ、観光客が路肩を歩いている。
一回止まって休みたいのを我慢。
止まりたいと思うと人が・・・・。
痩せ我慢の末、上り切りました。
景色は最高。
更に5分ほど歩いて上ると展望台がある。
上る。
景色最高！
あとは帰るだけ・・・。
来た道を戻る。大橋を渡り、国道４５号へ向かう。
途中、道路わきにカモシカ出現。
焦りました。
こっち見てました。
俺との距離２ｍほど
下り途中のため素通り。
４５号に出るとすぐ上り。
あっ！
２ｋｍの上りか・・・・
へこむ・・・・
上り切るとトンネル
下っても、すぐ上り。
まだ午後２時過ぎなのに下りは寒い。
陸前高田が近くに見えると、間もなく道の駅。
たまらずＩＮ。
「すなば珈琲」さんで一息つく。
１５時になったので、出発地点の大船渡へ向かう。
来た道をひたすら・・・
１６時ちょっと前、無事ゴール出来ました。
陸前高田から先に平坦がない！
「ツールド東北」並に疲労しました。
今日は呑めないかも・・・・。
