おっさんによるおっさんの為のプレイバイク奮闘記 -5ページ目

おっさんによるおっさんの為のプレイバイク奮闘記

プレイバイクに興味がある。
でも、ケガは家族の為にしたくない。
お金もそんなにかけられない。

けど、たまには子供のように遊びたい!

そんなこんなでバイク選びから日々の練習や成果を紹介できたらと思います。


{7AA59A05-EF9D-4EE5-829D-6DF7A45A07ED:01}

画像はトライアル車です。

一見BMXとクリソツ(死語)ですが、80年代のトライアル車です。
wikiより拝借しました。

現行のストリートモデルのBMXに比べて、前後ブレーキをしっかりさせてハンドルを前倒し、ギア比率を低くした感じでしょうか?

すなわち、現行のBMXストリート車のハンドルを前倒しにして前後ブレーキとギア比率を低く変更すれば一昔前のトライアル車になるという訳です。

変更すべきパーツはブレーキとギアのみ。
欲を言えばタイヤもでしょうか?

なんにせよリーズナブルな価格帯でプレイバイクを始めるにはBMXはわりと狙い目という事です。

もちろん、最先端のテクニックがしたいなら最先端のバイクが良いでしょう。
が、基本的なテクニックで怪我なく遊びたいなら、基本さえ押さえているバイクならいけるのではと思います。


もし貴方がプレイバイクの購入を考えていて、予算が20万いけるならinspired.を購入して好きなギア比率とポジションに変更すれば良いかと思います。
所有感はハンパないでしょう。
ダニーがまたがるメーカーですから。

そんなに予算かけられないし、カスタムもしたく無いならHAROのスチールリザーブが良いでしょう。
BB低さは気になるかもしれませんが、これで縁石越えれなければ、それは腕の問題と言われても仕方ありません。
これよりも予算を低くしたいなら、もう中古しか無いとお考え下さい。

次は私が注文した自転車の紹介となります。