国道15号から鶴見線を風景撮り出来る箇所を見つけたので撮影してきた時のものです。
鶴見線の列車を何本か写してみましたが、夕暮れ時だったのでだんだんと空が暗くなってくる頃のことでした。
国道駅に到着する下り列車を収めてみました。
19時前。まだ空が若干明るく、電車も雲もはっきり見えます。帰宅ラッシュの時間帯ですが逆方向なので車内はガラガラです。
19時過ぎ。20分経っただけでかなり暗くなりました。真っ暗ではないものの、これぞ夜景という感じがします。
撮影日：2014/5/22
根岸線内で横浜線の電車が見られるのは数少なく、大部分は桜木町で折り返してしまうため関内や石川町へやって来るのは1日10本前後（上下合わせると20本前後）です。
今月に入り根岸線の桜木町～磯子間が開業50周年を迎えた中、
その50周年を迎えた区間で数少ないもの同士の並びを根岸の駅で収めてきました。
平日の夕方に1749Kと1604Kが根岸で並ぶダイヤとなっています。ただ、1749Kは発車時刻が1分遅いので同一時刻ではありません。
よって、並んでいるシーンを撮影できるかどうかはその時次第です。
1604K（左）と1749K（右）のサイドを。205系とE233系が両方とも充当されたので根岸で”新旧・横浜線”を撮影できて嬉しく思います。
撮影日：2014/5/22
この時期（5月）と言えば新緑の季節ですね。
横浜線の205系は今年8月までの命・・・・となると、205系が新緑の風景を横切る光景も今年が最後。
ということで、八王子から快速電車で南下している時に中山駅で降りて、沿線で風景撮りをしてきました。天気は快晴で、新緑を写す（季節感を表現する）には最適でした！
こちらは右側の木を入れて沿線に緑が溢れていることを若干強調して撮影したもの。電車が2～3両しか写っていないのが可愛らしいかな～って。（笑
こちらは田舎のようなのびのびとした風景で撮影できたもので、8両全て収まるのが良いですね～
沿線の緑と横浜線の黄緑。
横浜線は都会の路線ですが、沿線には田んぼが広がっている区間もあるため田舎のような一面があります。そんな田舎のような場所で205系を撮影したかったので一つ、目標達成できました。
撮影日：2014/5/11
今日は休みだったので朝は寝ていたかったのですが・・・、
朝5時に起床。外を見たら晴れていたので二度寝は我慢して朝から八王子みなみ野へ行ってきました。
ハマ線の下り方向で光線が良いところ・・・と言ったら八王子みなみ野界隈ぐらいでしょうから、
”205系の八王子行きを順光で！”撮りに行ってきました。
ここに着いて最初に撮影した列車はこちら。この時が一番日当たりが良かったのですが、序盤はなかなか205系には恵まれず、苦戦しました・・・。
今日のベストショットはこちら！ 「横浜線」表示になってしまいましたが、H1を私好みの光線で撮影できたので良かったです。
205系は5本やってきて、4本目まで「横浜線」表示地獄に陥っていましたが、
5本目のH4でようやく「八王子」表示を撮影できたので良かったです。
撮影日：2014/5/11
3月の改正前から南武線に転属して活躍中の元H26編成ことナハ17編成を撮りに南武線へ。
ナハ17編成は朝・夕のみの運用に入ることが多いようで、この日も朝・夕のみ運転される運用に充当。ただ、出庫時間が早かったので夕方からでも撮影することが出来ました。
運用開始から約2ヶ月でようやく撮影できました。元横浜線用ということで、前面の表示はLEDとなってしまいます。
ナハ17編成の登場によって、南武線の普通顔の205系にもLED車が登場しましたね。
こちらは別路線ですが、南武線を撮影した後に思いつきで向かった国道で撮影した鶴見線です。同じ車両繋がりと言うことで掲載しました。
撮影日：2014/5/7