パワーチェック | 小原康二と 『挑戦の共有』してみない?

小原康二と 『挑戦の共有』してみない?

58歳の少年(孫6人います)です。今一瞬をいかに楽しみ喜んで命輝かせるか!それが生きるテーマ!
爆速セーフティカードライバー!
僕が挑戦することで、それを現実創造することで誰かの元気や勇気になれたらうれしいな。日本人はスゴイんだ!大和魂でともに挑戦しよー!

何を言っても伝わらない

この世は不思議とそう言うことがままある

ならば数値で見える化!

個人的には数字が全て!とは全く思っていない人
むしろ100%とか聞くとザワザワするタイプ(笑)

福島にあるアクセレーションさんからお声をかけていただき、貴社にあるダイナパック(馬力・トルク測定器)を利用させていただき、ナンバー付きでレース出場するロードスターをテスト車輌として、ナチュラルチューニングの施工前・施工後のデータを取らせていただけることになり馳せ参じました

午前中に施工前のデータを測定

外気温5℃上がる条件の中、施工後の測定を開始しました
外気温が上がる事でエンジン出力は上がり辛くなるそうです




上記のような事を
5回トライすると数値は安定してきました
そして
結果がコレ
{C365E3FC-3F88-4515-AF82-C02F1E7D8140}



青がトルク曲線
緑がパワー曲線

点線がどちらも施工前

トルクは1500rpmから増え
パワーにおいては3500rpmから増え
どちらも高回転まで増大しております

パワーだけではなく炭化水素が半減しております
{4BCC7FD7-CE82-44DA-98B4-EB4A8E77251D}

{B97DE38B-2699-476D-985D-FC9313AF9C65}

そして
エンジンルームのメカニカルノイズの低減
排気音の湿った音から
乾いた音への変化

この数値からわかることは複数あるけど、燃焼効率が確実に上がっていること

今まで未燃ガスを地球に排出してたこと

撮影していても排気ガスの臭いがが気にならないんだ

地球にやさしい🌏

空燃費
っていう数値もクルマにあるんんだけど、その数値変化も見れたことで
ナチュラルチューニングの理論化もできた♡

面倒だから書かない

聴きたい方はご質問ください

・パワーアップ
・レスポンスアップ
・燃費向上
・始動向上
・メカニカルノイズ

一般道からサーキット
クルマを愛する方へ贈りたい

ナチュラルチューニングは
アナタのお車が本来持っているモノを引き出し
笑顔と感動と愛着が湧くことをお約束します

ホンモノ

だけど

アナタと繋がり

アナタに感じてもらう事で

真の

ホンモノ

になるんだ

Don‘t think !Feel !

#ナチュラルチューニング
#naturaltuning
#特許商品