人生
トライしてこそ
見えるものだらけです
あらためて体感した1日でしたね
大きな山に
登ってこそ
次の登りたい山をみつけ
アタックする
そういうものなのね
今回のレースに誘っていただいたのが
元Ｓ級競輪選手のアンディさん
この方から誘われたからこそ
初レースなのにレベルの高いクラスにエントリーしたんだと思う
Q:なんで？
A:インスピレーションです（笑）
正直、
レース当日
大会パンフレットを見て
ちょっと後悔もしましたよ
何より相手が何者かすら分からない
そして分かっていることと言えば
メッチャ速いアンディさんと
アンディさんを敬愛する元競輪選手の社長🚴♀️
そして自分が最年長だってこと（笑）
時はたち
容赦なくレースはスタートします
自分がこのレースで意識することは一番に自分の呼吸を整え自分を見つめレースの流れを感じること
トレーニングでは心拍数が150回/分を常時超えていると脚にきて動かなくなる
そこは超えずにいきたいと思ってレースを運んでいたが心拍数を見ると160オーバー⁉️
えーーーっ⁉️⁉️
少し落ち着いたな
感覚的には140回/分
だと思ったときにメーターに目を運ぶも
常に160オーバー（笑）
スパートでは自己新の184回/分を記録
こりゃ
アドレナリン出まくってるんだなー
ってことにして
自分の感覚を感じることにシフト
ポジションは常に集団の後方
ドラフティング効果なのか楽にスピードをキープ出来ます🚴♀️
少し慣れてくるとライバル達の息づかいも感じれるようになってきた
メッチャレース楽しいし😃
最後の最後まで
自分の体力と脚を残せてスパートをかけれたことも良い自信になりました
順位も満足
っていうか
レースまでに備えたこととレースを経験・体感できたこと
そして自分の想うようなレース運びが出来たこと
そしてライバルという仲間のお陰で自分の可能性を引き出していただいたこと
友が応援してくれたお陰でチカラがみなぎったこと😊
すべてに
ありがとう
しかも
最近
違和感は感じるものの
何をどうして良いかわからなかったライディングポジション🚴♀️
そのセッティングをしていただく機会に恵まれました
高ケイデンス
&
効率の良いペダリング
が
ライディングポジションひとつで手に届きました
速いレーシングカー🏎を作り上げていく上でも重要なドライビングポジションがあるように、自転車界のF1がロードバイク🚴なんでしょう
このライディングポジションが最終ゴールではないでしょうけど、これを極めてみます👍
またまた
スポーツバイクライフを楽しめそうです♡
社長ありがとうございます😊
世の中
様々なレースはありますが
スポーツバイクのレース最高death😃👍
さて
次はどの峰を目指そうかな