端午の節句
昨日SUGOで行われ参加してきましたSTAR5CUPのご報告させていただきます。
天候にも恵まれ…
と申しますか風がとても強い日でした。
そして午後からは春の陽射しが強く、今日の顔は真っ黒けです（笑）
さあ
予選からですが、10分間の走行時間の中でベストタイム順に決勝のスターティンググリッドが決まります。
前日の練習でストロングポイントとしてたところ、課題としてたところを10分に懸け、いざスタート‼︎
そしていきなりストロングポイントでスピンオフ❗️
そのままリズムを立て直すことを出来ないまま予選終了。。
凹凹凹
26台中25位で予選を終えました。
決勝は2クラスに分けられ、デヴィジョン2クラスへ。
最近は開き直りの場面に直面することが多く、鍛えられてます💦
決勝は2レース行われますが、1レース目が予選の順位を元にスタートで、2レース目が1レース目の順位を元にリバースグリッド方式(順位を逆にする)で行われます。
【1レース】
12台中11番グリッドからローリングスタート。
オープニングラップの混戦荒れる中、大きなミスも無く、また絡まれることなく、気付けば7位のポジション。
しかしそこから上位6台のペースには中々付いて行くことが出来ず、ジリジリ離されながら7位フィニッシュ。
【2レース】
リバースグリッド方式のため、上位6台を逆グリッド、そして下位グリッドを逆グリッド。
つまり最後方からのスタート(T ^ T)
切り替えて行こう❗️です
ローリングスタートをバッチリ決め、4コーナーまでには7位までジャンプアップ❗️
そこから1レースとは違う上位6台の背中を見つめながらのレース展開。
上位の激戦を見ながら『いつかチャンスか訪れる』と想い続けてのレースになりました。
が、結果的には順位変動は無くチェッカー🏁
GAP(トップとの差)は約6秒
振り返りとしては、1レース目と比べGAPを10秒縮めたことに成長を感じました。
この立ち上げを予選の段階から発揮できるようになる事が課題。
一言で自分に必要な事は『走り込み』
カートでの走り込みね(^^)
応援してくださりありがとうございました。
次の成長の一歩を楽しみにしてください(^^)
【追伸】
耐久レースに誘っていただきましたチームの皆さん
この場をお借りしてお詫び申し上げます。
僕がスタンプ押印しなく、ペナルティを受け、チームメンバーが繋いだバトンを台無しにしてしまい申し訳ございませんでした。