田舎でのんびり暮らしている

体験したがりのmaruです!(^-^)




 TODAY'S
 

愛車アトレーのこと!

~車中泊・国内旅行


アトレーが我が家にやって来て

もう少しで1年になります(^-^)


そこで今回はアトレーについて

思っていることです!




軽自動車

ダイハツ アトレー


https://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/


私は軽自動車を購入するのは

始めてでした。


車中泊出来る車を探して

フルフラットに出来て

普通車で車中泊向きなのは

ホンダのフリードプラスが

よさそうでしたが


大きさとか予算の関係で

今回は初めて

軽自動車にする事にしました!



アトレー RS


アダプティブクルーズコントロール

アトレーにしたのは
アダプティブクルーズコントロールがついていたからです!(^-^)

全車速追従機能付ACC 
高速道路や自動車専用道の運転には
楽ちんです。

が、前に割り込み?されたりすると
車間距離を広げようとするので
(3段階で車間距離を設定出来て
私は一番広くしてます)

ブレーキ気味?になり
私の後続車との車間距離が
狭くなり、
後続車に迷惑になってます💦
(@_@)

(変な運転する車みたいな感じで
後で追い越されたりしてます💦)


なので、今は
車間距離をその間だけ短くするとか
その時だけ、アダプティブクルーズを解除するとか
対策するようにしてます💦(^-^;)



CVT ターボ付き 4WD

CVTというのは変速の種類のようです。加速も滑らかです。


RSタイプはターボ付きなので

運転していて、重さは感じず

ピューーんと走ります💦(^0^;)


前に乗っていた車は

アクセルを外すと

速度が下がりましましたが

アトレーはそれがないので

ブレーキが必要で!?


そして、車高が高いので

車高が低い車みたいには

コーナリング出来ないので

ゆっくり走りたいのですが

私は下道を走るので、

地元の方と運転速度が違うので💦

譲ったり、頑張って走ったり

してます💦(^0^;)


4WDはお遍路中に一瞬使いましたが

慣れてなくて、キュイーーん

となり、それ以降は使ってません💦

(^-^;)


四国は結構な斜度の道がありましたが、ゆっくり走れば大丈夫でした。

軽自動車でも、ターボ付きなのでパワーがあるので、そこらヘンの怖さ(パワーが足りなくて坂を登れない)はなかったです。




ダイハツ

ハイゼットカーゴ

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/


こちらも購入する時に検討しましたが、アダプティブクルーズが無かったので、見送りました。


そして、ハイゼットカーゴを運転する機会があり、運転しましたが

アトレーとは加速の感じとかが

違いました💦(^-^;)


そのハイゼットカーゴと

アトレーとはなにが違うのか

よくわかりませんでしたが💦


・ターボの違い

・CVTの違い

・年式の違い

・そもそもアトレーとハイゼットカーゴの違い


なのかな?




まとめ

アトレーへの不満は

座席の位置がすっきりしない事ですが、アマゾンでシートを購入して

少し改善されました💦

(もう少し座席が垂直になればいいのに💦(^-^;)


後は特にありません!(^-^)


これからも私の相棒と

色々なところに行きたいです!

\(^o^)/




以上

maruからでした。

最後まで読んでいただき
ありがとうございました。

よい一日を (^-^)/~~