あ～ ついに・・・ついに梅雨入りしちゃいましたね・・・
学校は夏服になります。（さぶい～ｗ
さて、この電車は・・・JR京葉線の最新車両です。（多分。いろんな意味で）
この電車は１４両編成なのです！！そして、大体の通勤電車は４ドアなのですがこの電車は３ドアなんです。
この電車には短所も長所もあります。
まず、長所から・・・とは言っても、一つだけだったりするｗ
それは、モーターが、とにかく静かなのです。
どこまで静かかは、ご自分でお確かめを！！
（今現在E３３１系の運行は土曜・休日ダイヤに組み込まれています。平日ダイヤには組み込まれていません）くれぐれも、ご注意ください。
短所は、もろい。
どこがって？
ドアが壊れやすい・・・モーター類が壊れやすい・・・
本当に最新なのかって疑ってしまいます。
ま、静かな電車ってことですかね。
写真。
上の写真は、京葉線の全ホーム（東京～蘇我）にはってあります。
乗り間違い防止なんだそうです。そこは考えますね～ｗ
下は、東京駅に停車中のE３３１系（折り返し「快速 蘇我行き」）
パート１はここまでです。
電車は可哀想・・・鉄道ファンからみたら「ふざけんな！！ゴルァ！！」って言いたくなるようなセリフですが、
本当に可哀想です。
電車以外でも「寿命」というものはあります。
ではなぜ、電車は可哀想なのでしょうか？
それは・・・使いまわし・改造・・・ 電車は使えればそれだけでいい。みたいな状態にあります。
～使いまわし～
大体電車の寿命は約１５～２０年とされています。
ですが、お金がない路線等は上の路線からの使わなくなった電車をもらう
～おさがり・・・といったとこです。
～改造～
古い電車は、機械・モーター共に古いです。
そんな時には、モーター・機械類を取り替えて、古くてもまだまだいけるっ！！
という物にするものです。
関西方面でよく使われています。
～それは、JR東日本で使われなくなったものをJR西日本系列に譲っているのです。
上記のお下がりと、同じことです。
特に１０３系・・・国鉄の時よく見たものだ・・・
それ以外にも、体質改善車・・・車内も改造してある車両です。
人間の手により色々な事をされてきたのです。
長くなりましたが、以上です。
五月なのにもう梅雨入りですね・・・個人的に寂しいです・・・・
さて、今年のJRダイヤ改正におきまして、JR南武線に快速電車が復活です！！
以前も走ってましたが何故か無くなってしまいました・・・
上記の写真は（左；２０５系）（右２０９系２２００番台）です。
今はこの編成のほかに、２０５系１２００番台もいます。
いつかしら乗ってみたい・・・・そう感じた時でした。
初ブログです！！何を書いたらまだわかんない・・・
こういうの初めてなんで～
さて・・・
今日は、この後５：００より歯医者があります～
虫歯治療で～すｗ
その後は、公文に行って・・・
月曜日と木曜日は、やたらと忙しいです（汗
最近、天気がパッとしませんね・・・
はやく天気にな～れ！！
