1.桜を求めて北関東へ
2018年の桜開花は、例年より1週間以上早かったですねよね
そんなこんなで、北関東へ桜と温泉
を求めて花温鉄
です。
北関東とは言えば東武線。2月の野岩鉄道・雪見温泉に続き、
続くときは、同じ路線が続きます(＾＾；スマヌ)。。
神奈川在住のSumioにとって、東武線といえば始発駅の旅情感
が高く、松屋
での買出しも捨て難い浅草
駅ですが、浅草〜
北千住駅間の線形の悪さから、北関東へ東武線で向かうときは、
北千住駅から乗車した方が時間的に短くなります。そこで、今回
初めて、北千住から、特急りょうもう号に乗車してみることにしました。
2.北千住駅のダンジョン
北千住駅をSumioから遠ざけていたのは、構造の複雑さ
。。
なんせ、地下から
B2；メトロ千代田線(ホーム)
B1：千田線改札
1F：JR常磐線、東武伊勢崎(ｽｶｲﾂﾘL)線
2F：JR・東武・つくばEX改札口
3F：東武伊勢崎(ｽｶｲﾂﾘL)線・メトロ日比谷線(相互直通)
4F：つくばEXホーム
の6層の大ターミナル。JR常磐線から東武特急へ乗換えを
レポートします
2Fコンコース階
このフロアには西側からJR,つくばEX,東武線と平行にならび
それぞれの乗換えは極めて分かり易い
1)JR線改札口
2）つくばEXP改札口
3)東武ｽｶｲﾂﾘｰ(伊勢崎線)北改札口
3.東武特急自動券売機
従来東武特急
に乗る時は、横浜や都内にある東武トラベル
で購入していましたが、今回初めて、自券機で購入してみました。
タッチ式の対話形式で、初めてでも使い易い。乗鉄には必須
の座席も簡単に選べます。Sumioは北関東の山々を望める
進行方向右側をGetしました。
4.いざ特急ホームへ
乗車は8：52りょうもう5号赤城行き。その表示下段には2月に
乗車したばかりのリバティー会津の表示が
掲示板から類推
すると1時間当たり、りょうもう→きぬ(会津)→けごん→りょうもうの
繰返しの様です
1)2Fコンコース内→3Fホーム5〜7＃日比谷線・東武線直通線
イメージ写真です(イヤ嘘です。単なるピンボケともいう。。）
2）1・2＃ホームからB1～B２千代田線へ乗換階段
つまり千代田線→つくばEXPは、B２F→4Fの6階分の移動が
必要となります。。
3)1＃で見かけた東急線車両
神奈川県民のSumioは北千住駅に現れた東急車両
に、一瞬
慄き(おののき)、思わずパシャリ
肝心の特急ホームは、
在来線の1〜2＃線ホームの伊勢崎方にあります(2項地図特急
ホーム参照)。下の写真は在来線(1〜２＃線)からある特急ホーム
を望んだところ。この構造は、成田空港駅第1Tmlでスカイライナー
と在来線を分離していたことにそっくりです。
(過去ブログ；(2/3)https://ameblo.jp/sumioc57/entry-12346249282.html）
4)特急専用ホームへ
2Fコンコースから専用ホームへの階段明示も良好。
専用ホーム上にも特急券の券売機があります。分からない方は
中央の有人出札窓口へどうぞ
。
小さいですが、船形の有人ラッチを通って専用ホームへ。
ここでも、蒸気機関車SL大樹の吊飾りが！
こちらの写真は特急ホームから１＃線在来線ホームを望む。
電車は半蔵門線
車両で「地下鉄なのに3Fホームではないのか？」
と一瞬頭が混乱
するが、半蔵門線は北千住駅ではなく、押上
で分かれることを思い出す。。。
特急ホームは広々とは言えませんが、程々の広さ。
新幹線のそれとも引けを取らない待合室も完備してます
。
鉄Charnはいつだって、1号車にのります
ホーム先端から伊勢崎方を望みます。地上の複々線路4本に
高架(3F)にも東武・日比谷線路2本あります。おそらく民鉄界
最大級のターミナルではないでしょうか？
5.真打特急りょうもう号(200形)登場
駅の構造のことばかりで、今回ブログは詰まらないなぁ～と
苦情が聞こえて来そうです
。りょうもう号の写真もアップ
しないとね
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
りょうもう号登場です。カックイぃ〜〜
次回は、6項・りょうもう号の内装探訪から