XJR1200のキャブレターは完璧になおしたとおもったのだが
中々どおして納車時になってオーバーフローしだす有様
今回は自信があったのに・・・
昨日もう一度キャブレター開いておさらいしていた
どこがいけなかったのか??二番フロートがひん曲がっていて
多少油面が変わっていた 大体他のフロートは21.5ミリから
22ミリぐらいなのだがこいつだけけは23ミリもあった
フロートをはずしてニッパで調整する
ニードルバルブのOリングも交換したほうがいい、三番フロートは
Oリング交換したので2番フロートのニードルバルブのOリングだけ
交換すればいいか??
油面の調整は厄介なのでキャブ本体を真横にし状態でニードルバルブ
とフロート側のアームが少し接触する幹事で図るといいらしい
二番と三番のキャブはエアクリへのガス吹き替えし酷くてエアクリ
ドレンからのガス漏れが沢山あった
なぜなんだろうか??
どこかガスが漏れているのか??