アドレスキャブ変更

アドレス113のキャブTM26は余り相性良くないのでTM30に変更した

セッティングはMJ160SJ20にて様子を見る

いささかキャブがでかすぎてスペースが狭いのでスロットルワイヤーがボディーに干渉してしまう

エンジンはかなり高回転まで回るがアイドリングが少し安定して来たようだ

アジャスターで調整してダメならSJをもっと薄くする

15番までなら用意がある

最高速も期待できそう